Официальные дилерские центры, чтобы стимулировать клиента к покупке автомобиля, предлагают различные подарки и скидки. О всех возможных вариантах бонусных программ рассказывают менеджеры, подбирая самую оптимальную для каждого отдельного случая.
На специальную скидку при покупке машины могут рассчитывать и сотрудники компаний. Доступ к таким промокодам находится у менеджеров салонов. Однако не всегда они достаются именно сотрудникам. Например, 34-летний продавец Аполлон Нимо, который на протяжении 7 лет работал в салоне Parkway Chrysler Dodge Jeep Ram (штат Мичиган, США) концерна FCA, который входит в альянс Stellantis, использовал бонусы для собственной выгоды.
С 2014 года мужчина предоставлял скидки в размере 5% по промокодам рядовым покупателям, тем самым увеличивая уровень продаж салона и поднимая собственный рейтинг. Не обошлось и без личного обогащения. Ведь за отличные продажи он получил около 70 000 долларов бонусов к заработной плате. Схему раскрыли совершенно случайно.
Руководство компании решило удостоить Нимо титула «Лучший продавец года». Для этого были подняты все его продажи и мошеннические действия стали очевидны. Ведь за один месяц предприимчивый менеджер продавал «как для своих» около 200-250 автомобилей. Общий ущерб концерна составил 8,7 млн долларов. Федеральная прокуратура выдвинула продавцу Fiat Chrysler Automobiles обвинения и арестовала. Ему грозит до 20 лет тюрьмы.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
