Вчера, 23 июня 2020 года состоялось подписание договора между ДП «АСЗ №1» АК «Богдан Моторс» и городом с участием директора завода Дмитрия Писаного, мэра Александра Лысенко, директора КП «Электроавтотранс» Андрея Новыка и представителя завода Игоря Стецюка на поставку 19 троллейбусов «Богдан Т70117».
Напомним, что 27 мая 2020 года на ДП «АСЗ №1» поступило письмо о победе в тендере на поставку девятнадцати 12-метровых троллейбусов «Богдан Т70117» для Сум.
Согласно требованиям тендера, троллейбусы будут отправлены заказчику в течение 32 недель после получения авансового платежа. Дополнительно ко всем троллейбусам предоставляется комплект запасных частей и расходных материалов и комплект инструментов и оборудования для обслуживания и ремонта. С целью обеспечения качественной работы электротранспорта, специалисты ДП «АСЗ No 1 «АК «Богдан Моторс» организуют обучение для сотрудников Сумского КП «Электроавтотранс» по вопросам эксплуатации, технического обслуживания и ремонта троллейбусов.
Отметим, что "Богдан" сотрудничает с органами местного самоуправления в рамках проекта «Городской общественный транспорт в Украине», который финансируется за счет средств Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
