Сегодня на украинских дорогах можно встретить автовышки самых разных производителей, отличающиеся высотой подъема, конструкцией стрелы и грузоподъемностью. На днях корреспонденту «Автоцентра» удалось сфотографировать в Киеве довольно интересную модель – Tadano AT-120SR, установленную на шасси Mitsubishi Canter.
А необычность этой автовышки заключается в ее повышенной полезной нагрузке. Если обычно люлька рассчитана на 200-350 кг, то в данном случае этот показатель достигает 1000 кг. Впечатляют и размеры самой корзины, имеющей длину 3 м и ширину 1,75 м. Высота подъема достигает 12 м. При максимальном вылете 9,8 м грузоподъемость равна 170 кг. Стрела имеет угол поворота на 360 град., кроме того отдельно может вращаться вокруг своей оси и сама люлька. Понятное дело, что для большей устойчивости во время работы применяются выдвижные опоры – аутригеры, которых здесь четыре.
Такие сверхгрузоподъемные автовышки незаменимы в строительстве, в частности при отделке фасадов зданий, монтажных операциях и др. И весьма символично, что в нашем случае машина запечатлена у вновь построенного жилого комплекса.
Кстати, 1000-килограмовые автовышки представлены у компании Tadano четырьмя моделями – с высотой подъема 9,9; 12; 14,6 и 19,7 м. Также в линейке имеются и стандартные телескопические подъемники на 200-250 кг, с максимальной рабочей высотой от 15,7 м до 32 м.
Отметим, что японская компания Tadano ведет свою историю с 1919 года и сегодня является одним из лидеров в производстве подъемного оборудования – автовышек и различных мобильных кранов. Ее производственные площадки находятся в различных уголках мира – в Бразилии, Австралии, Индии, Китае и, конечно же, в Европе. Так, в 2008 году компания приобрела старейшего немецкого производителя автокранов – фирму Faun, после чего было образовано предприятие Tadano-Faun. А в 2019 –м, в год своего 100-летнего юбилея, Tadano приобретает у компании Terex бизнес по производству автокранов марки Demag.
https://www.youtube.com/watch?v=xbu7RJ6lpBA
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
