Бронированный кузов-фургон для КрАЗ-5233НЕ (4х4) был изготовлен совместно предприятием «Нефтеавтоматика» и предназначен для монтажа комплексных аппаратных связи.
Теплоизолированный кузов делится на два отсека, в которых монтируется все необходимое оборудование. В оснащение самого фургона входит непосредственно защитный бронекорпус, кондиционер на крыше, автономный отопитель, а также ФВУ (фильтровентиляционная установка). Кроме того, комплектация включает три подвесных ящика для багажа и площадку на крыше для размещения имущества, две выдвижные лестницы.
Что же касается автомобилей КрАЗ-5233НЕ (4х4) и их трехосных собратьев КрАЗ-63221 (6х6), то сегодня их используют для установки различных спецнадстроек военного назначения. Это и комплексы радиотехнической разведки, и РСЗО, передвижные командные пункты и многое другое.
Полноприводные шасси КрАЗ также отлично походят в качестве базы для топливозаправщиков и крановых установок. Все они отличаются высокой проходимостью и оборудованы централизованной системой подкачки шин.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
