Зимние Олимпийские игры в Пекине, стартовавшие 4 февраля, стали крупнейшим в мире показом водородных автомобилей – спортивное мероприятие обслуживает свыше 1000 машин и 30 специальных заправочных станций.
По данным организаторов, 816 коммерческих автомобилей предоставлены двумя китайскими компаниями – Bequi Foton и Geely Farizon.
В частности, последняя поставила 80 низкопольных 12-метровых городских автобусов Interstellar C12F. Кроме того, задействовано 140 легковых автомобилей Toyota Mirai второго поколения – это первое массовое использование этой модели в Китае. Интересно, что из 515 водородных автобусов 212 имеют систему топливных элементов, разработанную Toyota cовместно с BAIC Group и местной компанией SinoHitec.
Олимпийские игры в Пекине также обслуживают и водородные грузовики. Фирма Zhilan Automobile поставила сюда машины грузоподъемностью 4,5 т. А такой известный производитель как Sinotruck привез целый магистральный автопоезд, который обслуживает китайскую сборную – в частности по смазыванию сноубордов.
Отметим, что Китай прошел долгий путь по внедрению водородных автомобилей. Так, если на Олимпийских играх в Пекине 2008 года их было всего три, то на Всемирной выставке в Шанхае 2010 года – уже 196 ед. На конец 2021 года 16 крупнейших провинций уже сформировали план постепенного перехода на водородные транспортные средства. В итоге общее количество автомобилей Fuel Cell к 2025 году должно вырасти до 100 тыс. ед. (в 2020 году их насчитывалось 7352 ед.). По прогнозам в 2025 году объем китайского рынка таких машин составит порядка 12 млрд долларов.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
