Этот занятного вида микроавтобус не найти не в одном справочнике, ведь машина была создана по индивидуальному проекту одним харьковским умельцем. Аппарат был заснят в 2016 году в одном из гаражей на Павловом Поле (район Харькова), сообщает Ретроградъ Авто ретро Союз.
Самодельный микроавтобус получил симпатичный дизайн. Автомобиль построен «москвичевских» узлах и агрегатах, по всей видимости, модели 2141, так как фары головного света и задние фонари взяты именно от нее.
Довольно стильно смотрится проштамповка, начинающаяся с обтекаемого переднего бампера и переходящая на пороги. Также очень органично выглядит решетка радиатора с красивой хромированной эмблемой с двумя буквами SS. А вот передние боковые двери сильно напоминают польский микроавтобус Zuk A03 – они также скощены в нижней части и имеют раздвижные окна. Сходство с «Жуком» просматривается и по треугольным окошкам по бокам от лобового стекла.
Что же касается кормы, то здесь внимание большое окно, которое судя по петлям, откидывается вверх. За стеклом, под верхней кромкой умостился третий стоп-сигнал на светодиодах. К сожалению, фотографий интерьера не прилагается, а было бы интересной на него посмотреть, в том числе и на высокую приборную панель.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
