Уникальные спорткары Marussia выставили на продажу

27 ноября 2016, 17:00
Уникальные спорткары Marussia выставили на продажу

Спорткары Marussia выставлены на продажу в России. Несколько автомобилей остались после банкротства компании Николая Фоменко.

Уникальные спорткары Marussia выставили на продажу

В общей сложности продаются четыре автомобиля. Это купе Marussia B1 с 2,8-литровым V6 Cosworth мощностью 380 л. с. и Marussia B2 с 3,5-литровой шестеркой Ниссан на 300 л. с.

Уникальные спорткары Marussia выставили на продажу

Кроме того, доступен концептуальный кроссовер Marussia F2. В основе его лежит рамное шасси внедорожника SsangYong Rexton, а под капотом – 2,0-литровый турбодизель Mercedes-Benz. Продавец пишет, что автомобиль готов на 90%, а его интерьер – на 70%. Правда, больше 40 км/ч российский кроссовер разогнаться не способен.

Уникальные спорткары Marussia выставили на продажу

Наконец, на продажу выставлен единственный кабриолет Marussia B1, но в незавершенном состоянии. Можно купить и пластиковый макет купе Marussia B3.

Напомним, спорткары Marussia появились в 2007 году и представлено несколько разных их моделей. Но уже в 2014 году компания Николая Фоменко объявила о банкротстве. Точное количество выпущенных авто неизвестно, но вряд ли их собрали больше 20.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз