На украинских дорогах с 2019 года начали появляться интересные туристические автобусы Isuzu Visigo. Это машины среднего класса, длиной 9,5 м, изготовленные на турецком предприятии Anadolu Isuzu. В салоне может быть от 35 до 39 сидячих мест. Полная маса – 13 500 кг. Подвеска колес – пневматическая ,передняя – независимая.
К нам автобусы прибыли из Турции – машины уже не новые, 2013 года выпуска. В качестве силового агрегата установлен 5,7-литровый турбодизель Cummins стандарта Евро 5 мощностью 244 л.с. и механическая коробка передач. Не так давно одна из таких машин продавалась на одном из сайтов: в объявлении было указан, что в комплектацию входят климат-контроль, автономка Webasto, обогреваемые зеркала.
Представленный на продажу экземпляр имел пробег 151 тыс. км. Указан и расход топлива – около 18 л на 100 км.
Напомним, что автобусы турецкого производителя Anadolu Isuzu в Украине официально были презентованы еще в 2017 году. Однако тогда предприятие «Черкасский автобус» представила только городские низкопольные модели. Это автобус большого класса Citiport на 12 м, а также 9,5-метровый под названием ATAMAN A140, который планировали собирать на заводе в Черкассах.
С автобусами Isuzu Visigo также можно было ознакомиться и на международном автобусном салоне Busworld Turkey 2018. Здесь машины были представлены с турбодизелем Cummins экологического стандарта Евро 6. Коробка передач на этих машинах уже автоматическая, марки ZF.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
