Американский производитель электромобилей Tesla объявил масштабный отзыв. Всего в рамках кампании намерены отозвать 1 097 762 электрокаров разных моделей.
Причиной отзыва стали сбои в работе функции реверсивного движения. При закрывании окон она может не сработать и прищемить пальцы водителю или пассажирам. Отсутствие реакции на препятствие повлечет за собой травмы. Для того, чтобы избежать проблем с Национальным управлением по безопасности дорожного движения США (NHTSA), и была начата эта кампания.
Правда, это будет не отзывная кампания в традиционном ее проявлении. В Tesla разработали специальное обновление программного обеспечения, которое будет передано по воздуху посредством программы over-the-air (OTA) и устранит этот дефект. Так что владельцам проблемных машин нужно будет просто загрузить его, не посещая при этом сервисный центр.
Под отзыв попали:
- Tesla Model S – произведенные в период с 19 января 2021 год по 16 сентября 2022 года;
- Tesla Model X – выпущенные с 12 февраля 2021 года по 16 сентября 2022 года;
- Tesla Model 3 – сошедшие с конвейера в период со 2 июля 2017 года по 14 сентября 2022 года;
- Tesla Model Y – выпущенные в период с 26 ноября 2019 года по 14 сентября 2022 года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
