Как и было обещано ранее, состоялось специальное мероприятие, в рамках которого глава компании Tesla Илон Маск рассказал о результатах работы в 2021 году, а также о планах на будущее. Кроме того, он раскрыл новые сроки выхода долгожданных Cybertruck и Roadster.
Так, за 12 месяцев прошлого года американский производитель смог реализовать 936 000 электромобилей. Этот показатель стал рекордным за всю историю существования марки. В сравнении с 2020-ым поставки выросли на 87%. Больше всего продаж пришлось на Model 3 и Model Y. В текущем году Tesla продолжит наращивать обороты, чтобы достичь больших результатов. При этом выпуск новинок будет отложен. Так как постановка их на конвейер неизбежно приведет к падению объемов и снижению экономических показателей.
По словам Маска, футуристичный Cybertruck будет запущен в производство в 2023 году, тогда же начнется сборка и спортивного электрокара Roadster. А вот электромобиль за 25 000 долларов ждать не стоит. Глава американкой марки опроверг слухи о его разработке, подчеркнув, что такая машина наверняка когда-то появится в модельной линейке компании, но это будет не скоро. Ведь для того, чтобы максимально удешевить автомобиль нужен полный автопилот, по-другому снизить цену до такого уровня не получится. А на его разработку компании нужно еще, как минимум два года.
Так что потенциальным покупателям придется обзавестись терпением, так как в продажу новые электромобили могут поступить не раньше последнего квартала 2023 года, а то и в начале 2024-го. Возможно, эти сроки тоже неокончательные и Илон Маск вновь сдвинет их в любую из сторон.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
