Несколько дней назад Toyota показала обновленный популярный хетчбек Yaris, а сейчас презентовала его высокопроизводительную версию с приставкой GR Sport, которую также подвергли фейслифтингу.
Yaris GR Sport получил новый оттенок для кузова Storm Grey, который является эксклюзивным для данной модели. Автомобиль можно заказать как в однотонном исполнении, так и в двухцветном, где крыша всегда черная. Еще предложены новые 18-дюймовые легкосплавные диски с многоспицевым дизайном и матовым покрытием, а также есть шильдики GR Sport.
В оснащение салона хэтчбека включили мультимедийную систему с 10,5-дюймовым экраном и улучшенный комплект ADAS. На высокопроизводительную версию модели указывают эмблемы GR Sport, вытесненные на подголовниках, красная строчка и акценты Gun Metal Gray. Также предложены новые варианты для отделки кабины.
Под капотом изменений нет. Обновленный Toyota Yaris GR Sport по-прежнему предлагается с гибридными агрегатами Hybrid 115 и Hybrid 130. Эта установка состоит из 1,5-литрового двигателя и двух электромоторов, которые суммарно выдают 114 л.с. и 129 л.с. соответственно. У этого хэтчбека более резкая настройка шасси, усиленные амортизаторы и задние пружины, а также перенастроенное рулевое управление.
Производство «заряженной» новинки от Toyota стартует в феврале. Цены объявят ближе к началу продаж.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
