Слухи о том, что Toyota MR2 получит преемника ходят довольно давно. Теперь появился еще один отчет из Японии, который утверждает, что следующему поколению спорткара все же быть. Причем он выйдет в двух вариантах – с ДВС и чисто электрическом.
Соответствующей информацией поделилось издание Carscoops. Отмечается, что спорткар нового поколения, вероятно, дебютирует в 2025 году. Сначала презентуют топливный MR2 с 1,6-литровым трехцилиндровым турбомотором. Электрическая версия модели на базе ранее представленного концепта FT-Se появится в 2027 году.
Бензиновый MR2 сохранит среднемоторную и заднеприводную компоновку своего предшественника. Его 1,6-литровый агрегат будет выдавать 300 л.с. мощности и 370 Нм крутящего момента. Визуально спорткар будет схож с нынешней Supra. Но некоторые СМИ утверждают, что новый Toyota MR2 повторит по форме оригинальную модель.
Независимо от стиля, в отчете Carscoops указывается, что автомобиль будет иметь длину примерно 4400 мм, ширину 1850 мм и высоту 1230 мм. Колесная база – 2600 мм. Ожидается, что он будет весить около 1300 кг.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
