Сегодня, 24 января, на 209 километре трассы Киев-Харьков, недалеко от села Засулье Полтавской области, произошла авария. Столкнулись внедорожник Lexus и грузовик Renault Premium. В результате инцидента погибла известная украинская блогер Анна Жук (Аннет).
Об этом сообщили в пресс-службе Главного управления Национальной полиции в Полтавской области. По данным ведомства, в автомобиле Lexus находилось трое людей, один из которых несовершеннолетний. Это муж 39-летней Анны Жук, который и находился за рулем авто в момент столкновения, и ее 10-летний сын. Их с телесными повреждениями разной степени тяжести госпитализировали в больницу.
Причины аварии устанавливает полиция. Отмечается, что именно внедорожник на высокой скорости влетел в грузовик, находившийся в неподвижном состоянии за пределами проезжей части. По факту смертельного ДТП внесены сведенья в Единый реестр досудебных расследований по квалифицирующим признакам части 2 статьи 286 (Нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее смерть) Кодекса Украины.
Напомним, что Анна Жук (Аннет) была популярным харьковским блогером. Число подписчиков в Instagram превосходило 370 тысяч. На своей странице она делилась моментами своей жизни. Также Анна участвовала в разных телевизионных шоу, проводила тренинги и мастер-классы. Она активно помогала армии, за что от главнокомандующего ВСУ получила орден "За содействии армии". Без мамы остались трое сыновей.
https://www.youtube.com/watch?v=ESCdENRihrE
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
