В связи с очередной атакой РФ в Киеве ограничено движение наземного транспорта, а также станция метро «Лукьяновская» закрыта на вход и выход, поезда проезжают мимо без остановки.
Как сообщили в КГГА, поезда на «красной ветке» метро курсируют от станции «Академгородок» до станции «Арсенальная», расписание движения поездов постепенно восстанавливается. Что касается остальных станций метрополитена, то они работают в штатном режиме. Есть изменения и в движении ряда маршрутов общественного транспорта.
Как сообщают в КП «Киевпастранс», автобусы и троллейбусы в районах повреждений из-за российских ударов курсируют по следующим маршрутам:
- автобусы № 14-от просп. Отрадного к Лукьяновской площади;
- автобусы № 119-от ул. Василия Касияна до Воздухофлотского путепровода;
- автобусы № 112-от ул. Ивана Микитенко до ст. м. «Контрактовая площадь»;
- троллейбусы № 16 – от ул. мечты до ул. Белорусской;
- троллейбусы № 31 – ул. Милославская-ул. Белорусская;
- троллейбусы № 19, 35-ул. Елены Телиги, ул. Вадима Гетьмана, Чоколовский бульвар, далее-по собственному маршруту;
- троллейбусы № 18, 28-к ст. м. «Почайная»;
- троллейбусы № 6, 33-через зал. ст. «Куреневка» к ст. м. «Дорогожичи»;
- трамваи № 22 – к ст. м. «Бориспольская»;
- автобусы № № 51, 63 – до ул. Привокзальной;
- автобусы № 50тр-от ул. Милославской до ст. м. «Дарница»
Статьи по теме
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
