Украинские машины, 2500 евро за отказ от б/у авто и необычный самосвал – главные новости

19 апреля 2021, 08:00
Украинские машины, 2500 евро за отказ от б/у авто и необычный самосвал – главные новости

Сектор производства легковых автомобилей в Украине несколько «подбит», однако явление это все же существует. Более того, в 2020-м завод ЗАЗ вернулся с целой линейкой моделей. Но предприятие в Запорожье – не единственная площадка в Украине, где в 2021 году собирают автомобили.

В Европе решили выдавать по 2500 евро за уничтожение б/у авто

Парламент Франции одобрил новую программу утилизации старых автомобилей. Она позволит сделать еще один шаг к экологически чистому транспорту на дорогах взамен авто с ДВС. Владельцам старых бензиновых и дизельных машин предложат пересесть на электровелосипеды. Тем, кто решится отправить свое ТС на утилизацию, выдадут гранты на покупку замены. Речь идет о 2500 евро, которые можно потратить исключительно на двухколесный электрический транспорт.

В Украине замечен самосвал нестандартной конструкции

Сегодня по украинским дорогам колесят самосвалы на различных шасси, оборудованных самыми разнообразными по форме кузовами от всевозможных производителей. В связи с развитием дорожного строительства наплыв такой техники только усилился. Так вот, среди всего этого разнообразия можно встретить и надстройки весьма оригинальной конструкции. И наглядный тому пример – вот этот самосвал на шасси MAN TGA 35.430 (8х4), выпущенный в 2007 году.

История Renault Logan – что предшествовало появлению бюджетника

С самого своего основания за Dacia закрепился статус бюджетной марки. Однако это совершенно не говорит о низом качестве выпускаемых моделей. Несмотря на доступность, авто отличаются неприхотливостью и надежностью. Одной из самых популярных моделей марки является Logan, который существует уже в третьем поколении. Именно эта модель показала, насколько компания эволюционировала, когда вошла в состав Renault.

Как выглядит самый ржавый УАЗ-469 в мире

Утилитарный внедорожник УАЗ-469, внешность которого отчетливо перекликается с американским Jeep и многими другими моделями, «мелькал» не только в СССР. Автомобиль экспортировали в Африку, на Ближний Восток, в страны Юго-Восточной Азии, Латинскую Америку и ряд стран Европы, в числе которых Исландия.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз