Ежедневно в Украину импортируют десятки новых легковых автомобилей. С начала года цифра достигли 86 590 единиц. Общая стоимость ввезенных из-за границы машин составила 1,134 млрд долларов.
Как сообщили в «Укравтопроме», ссылаясь на данные Госстата, крупнейшим поставщиком «легковушек» в первом квартале текущего года стала Германия. Из этой страны в Украину было завезено в отчетном периоде более 17 тысяч авто. В тройку лидеров среди стран-экспортеров вошли также США и Китай с результатом в почти 14 и 9 тысяч регистраций соответственно.
В ТОП-10 по объемам импорта новых авто в Украину в 1 квартале вошли:
- Германия - 17 074 регистраций;
- США - 14 517 регистраций;
- Китай - 9173 регистрации.;
- Япония - 8930 регистраций;
- Корея - 4444 регистрации;
- Словакия - 4214 регистраций;
- Франция - 4076 регистраций;
- Мексика - 3950 регистраций;
- Великобритания - 3690 регистраций;
- Чехия - 3668 регистраций.
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
