Продажи новых легковых автомобилей в Украине продолжают расти. А 2025 год и вовсе стал рекордным для данного сегмента. За 12 месяцев на украинский учет поставили 81 300 «легковушек», что на 17% больше, чем годом ранее.
По данным «Укравтопрома», этот показатель стал самым высоким для сегмента новых легковых авто с 2022 года. То есть продажи почти достигли довоенного уровня. Лидером рынка по итогам 2025 года стала марка BYD с показателем 10 352 реализованных автомобилей. Это почти в 5 раз больше, чем в 2024 году. Второе и третье место в рейтинге разделили марки Toyota и Volkswagen, которым отдали предпочтение 10 181 и 7380 украинцев соответственно.
Несмотря на лидерство автомобилей китайской марки BYD на рынке Украины, титул бестселлера в сегменте новых легковушек в 2025 году сохранил за собой компактный кроссовер Renault Duster. Еще в тройку самых востребованных легковых авто вошли Toyota RAV4 и Volkswagen ID.UNYX.
Самыми востребованными на рынке Украины по итогам 2025 года были машины таких мировых марок:
- BYD – 10 352 регистрации (+401%);
- TOYOTA – 10 181 регистрация (-5%);
- VOLKSWAGEN – 7380 регистраций (+51%);
- RENAULT – 6281 регистрация (-14%);
- SKODA – 6153 регистрации (+22%);
- BMW – 3757 регистраций (-22%);
- HYUNDAI – 3633 регистрации (+39%);
- ZEEKR – 2984 регистрации (+264%);
- AUDI – 2864 регистрации (+42%);
- HONDA – 2655 регистраций (+31%).
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
