АТ «Укртелеком» выбирает автомобили PEUGEOT! В июле-августе был реализован новый всеукраинский проект – поставка и продажа 116 специальных автомобилей PEUGEOT Boxer, подготовленных согласно требованиям заказчика.
Бренд PEUGEOT всегда с максимальным вниманием относится к пожеланиям клиентов – как частных покупателей, так и корпоративных заказчиков. Подтверждением тому может быть новый масштабный проект, реализованный в июле-августе совместно с лизинговой компанией «Avis Украина» и дилерским центром «PEUGEOT Илта Львов»: поставка и продажа партии из 116 автомобилей PEUGEOT Boxer для компании-заказчика АТ «Укртелеком» – одного из крупнейших операторов связи и провайдера интернет-сети. От стандартной комплектации эти автомобили отличаются доустановленным оборудованием. По запросу покупателя, на 116 автомобилей была установлена тент-крыша для бортовой платформы, GPS-трекеры, нанесено брендирование Укртелеком.
Выбор модели PEUGEOT Boxer был обусловлен сразу несколькими причинами. PEUGEOT Boxer является флагманом коммерческой линейки Бренда: автомобиль предлагает самую высокую грузоподъемность и полезный объем грузового отсека, а также широкие возможности создания специфических надстроек на основе варианта «шасси-кабина». В данном случае выбор заказчика пал на автомобили PEUGEOT Boxer L4 BlueHDi 160 435 с бортовой платформой и в комплектации с пакетом «Бизнес»: противотуманные фары, круиз-контроль, кондиционер радиоприемник с возможностью подключения через Bluetooth и наличие USB-разъема, а также усиленная подвеска. Под капотом скрыт мощный и экономичный 4-цилиндровый турбодизель, который имеет отличные рекомендации в вопросах долговременной надежности и выносливости даже в непростых украинских условиях.
«Финансирование 116 автомобилей со специальным оснащением и передача их в лизинг для АТ «Укртелеком» - это масштабный и ответственный проект для Avis Украина. Нам удалось вместе с дилерским центром «PEUGEOT Илта Львов» реализовать его в течение месяца с момента прибытия партии Peugeot Boxer на пароме в порт до получения уже полностью трансформированных авто акционерным обществом «Укртелеком», причем, почти во всех регионах Украины. Для Avis Украина - это самая крупная партия автомобилей, которую мы поставили клиентам в лизинг с начала 2021», - Геннадий Бадай, руководитель департамента поставки автомобилей Avis Украина.
Не мало важным является выгодное содержание и эксплуатация автомобиля, ведь на коммерческие автомобили PEUGEOT действует специальная гарантия – два года без ограничения пробега: вас никто не станет ограничивать на пути развития вашего бизнеса. Наконец, еще одним преимуществом являются развитые онлайн сервисы PEUGEOT. Владелец автомобиля может контролировать его состояние с помощью специального приложения MyPeugeot, доступна функция онлайн записи на сервис. При этом стоимость ТО фиксирована для всех дилеров в рамках одного региона и просчитана заранее – это позволяет изначально планировать затраты на эксплуатацию автомобиля, что очень удобно для бизнеса.
Отдельно стоит отметить и развитую дилерскую сеть Бренда, а также внимание отдельно взятых дилеров к запросам клиентов. К примеру, данный проект был реализован при участии дилера «PEUGEOT Илта Львов»: многолетнего партнера Бренда, который сумел организовать выдачу автомобилей не только в своем городе, но и в других уголках Украины – где это было удобно клиенту.
Бренд PEUGEOT еще раз подтвердил, что всегда остается «на связи» с клиентами и готов рассматривать их любые запросы для взаимовыгодного сотрудничества!
-
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора
