Необычную и довольно интересую находку удалось обнаружить на одной из заброшенных ферм в Техасе, США. Известно, что раньше здесь жил и работал мужчина, который любил автомобили. Он был автомехаником и коллекционером. Несколько лет назад он скончался, теперь его сын решил избавиться от части коллекции.
Всего в ней числятся более сотни уникальных автомобилей, но особый интерес вызывают модели Hudson, выпускавшиеся в период с 1909 по 1954 год. Мужчина рассказывает, что в коллекции отца насчитывалось около сорока автомобилей производителя. Однако часть из них давно продали, но ориентировочно еще 24 простаивают на огромной территории фермы.
Только малая часть коллекции хранится в гараже, напоминающем огромный амбар. Еще часть простаивает в сараях, остальные оставлены под открытым небом. Их можно найти даже в принадлежащем ферме лесу неподалеку.
Что касается коллекции Hudson, здесь есть такие модели как Hornet и Hollywood, которые были выпущены ограниченным тиражом. Кроме моделей 1940-1950 годов разных марок встречаются старые фургоны, тракторы и бульдозеры. А поскольку владелец был автомехаником, то на ферме можно найти множество двигателей и автомобильных запчастей.
Безусловно, это место – настоящая находка для истинных ценителей американской классики. Здесь множество уникальных автомобилей с интересными историями, которые рассказывает в ролике сын автоколлекционера. Другое дело, что машины в откровенно плохом состоянии – некоторые буквально «растворяются» в воздухе из-за всепоглощающей коррозии.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=B6XQrMqoi6k[/embed]
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
