Американское ателье Legacy Overland, которое специализируется на реставрации классических Toyota Land Cruiser и Range Rover, представило свой новый проект.
На этот раз специалисты компании буквально вывернули наизнанку старый Range Rover Classic, превратив его в крутой рестомод. Они перебрали каждый винтик двухдверного внедорожника 1975 года. На то, чтобы вернуть его к жизни и сделать достойным 21 века, у мастеров ушло почти три года. Но результат превзошел все ожидания.
Так как воскресить родной двигатель специалистам не удалось, они оснастили внедорожник 6,2-литровым GM LS3 V8, который работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач GM 6L80. При этом раздаточную коробку Land Rover LT230 они сохранили. Радиатор установили алюминиевый, а также интегрировали систему охлаждения гидроусилителя руля.
Отреставрированный Land Rover получил кастомную выхлопную систему, ксеноновые фары, колеса Restyle с нестандартными центральными колпаками, а его кузов окрасили в оттенок Beluga Black. Также специалисты Legacy Overland обновили салон внедорожника, заменив обивку сидений, потолка и дверных карт на новые.
Все обшивку выполнили вручную. Поменяли и напольное покрытие. Помимо этого был обновлен пластик на приборной панели, заменены спидометр и другие датчики. В интерьере автомобиля появилась современная аудиосистема и система кондиционирования воздуха.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
