Минский тракторный завод решил расширить линейку выпускаемой продукции. Мелочиться не стали и сразу замахнулись на гоночный болид. Прототип модели показали на выставке «Иннопром».
Неординарный автомобиль выполнен в духе болидов «Формулы-1». У него вытянутый силуэт, заниженный дорожный просвет и два антикрыла. Его даже окрасили в красный цвет, как болиды Ferrari. При этом он получил огромные сдвоенные колеса и вертикальный выхлоп.
Разработчики сообщили, что в гоночном болиде использовали части от трактора «Беларусь». Теоретически он может разгоняться до 320 км/ч, но эти цифры пока никто не проверял. Дело в том, что это пока не авто и даже не тестовый прототип, а просто макет. Силового агрегата в нем нет. Но компания намерена доработать болид и сделать его работоспособным. Вот только сроки назвать затрудняются.
Мінський тракторний завод вирішив розширити лінійку своєї продукції. Розмінюватись на дрібниці не стали і одразу замахнулися на гоночний болід. Прототип моделі показали на виставці «Іннопром».
Неординарний автомобіль виконаний на кшталт болідів «Формули-1». Він має витягнутий силует, занижений дорожній просвіт і два антикрила. Його навіть забарвили у червоний колір, як боліди Ferrari. При цьому він отримав величезні здвоєні колеса та вертикальний вихлоп.
Розробники повідомили, що у гоночному боліді використовували частини від трактора «Білорусь». Теоретично він може розганятися до 320 км/год, але ці цифри поки що ніхто не перевіряв. Справа в тому, що це поки що не авто і навіть не тестовий прототип, а просто макет. Силового агрегату у ньому немає. Але компанія має намір доопрацювати болід та зробити його працездатним. Ось тільки терміни назвати не беруться.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
