«Берлинские подушки» безопасности начали появляться на улицах украинских городов только в этом году. Летом такие конструкции, являющиеся более щадящей альтернативой «лежачему полицейскому», установили в Виннице и Днепре. Примеру этих городов последовал Киев. Вчера, 23 ноября, первая «берлинская подушка» безопасности появилась на улице Бажова.
Выглядит «берлинская подушка» как четырехугольник с выпуклой центральной частью. Главное преимущество такой конструкции — она не перегораживает дорожное полотно. Это позволяет транспортным средствам с широкой колеей пропускать ее между колесами, снижая таким образом уровень шума. Двухколесный транспорт может просто ее объехать, а легковые автомобили — проехать по конструкции двумя колесами. При этом она выполняет ту же задачу, что и «лежачий полицейский» — вынуждает снизить скорость для повышения безопасности дорожного движения. Еще один плюс — снижение риска повреждения подвески автомобиля в следствии удара.
Решение об установке таких средств снижения скорости автомобилей на других автодорогах столицы будет принято после завершения экспериментального периода эксплуатации. Где они могут появится, не уточняется.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
