Киевская городская военная администрация (КГВА) приняла решение сократить комендантский час в столице. С 26 марта 2023 года он будет действовать ежедневно с 0:00 до 5:00 часов.
Комментируя это решение, голова КГГА Виталий Кличко написал, что в связи с сокращением комендантского часа в указанного дня городской транспорт будет работать на час дольше. Также продлят работу магазины, торговые центры и рестораны, но с учетом того, чтобы сотрудники могли добраться домой до начала комендантского часа.

Как отметил Кличко, комендантский час сократят и в Киевской области. Он будет действовать так же как и в Киеве — с 26 марта ежедневно с 0:00 до 5:00 часов.
Ранее КГВА совместно с командованием Группировки сил и средств обороны совместно проработали решение по усовершенствованию системы инженерных заграждений в столице. Оно касается демонтажа части блокпостов и перевода части из них в «спящий режим». Работа в этом направлении уже началась. Это позволит разгрузить улицы Киева и облегчит передвижение по городу. По словам начальника КГВА Сергее Попко, в случае необходимости меры безопасности могут быть усилены, в частности, увеличена продолжительность комендантского часа.
В КГВА напомнили, что во время комендантского часа запрещается находиться на улице и других общественных местах, а также перемещаться транспортом или пешком. Комендантский патруль имеет право задерживать нарушителей, проверять наличие документов и устанавливать причины нарушения. В случае необходимости может производиться осмотр вещей, транспортного средства и даже помещения задержанного. Если задержанный сопротивляется или не выполняет законные требования комендантского патруля, то к такому лицу могут применить физическую силу или (в крайнем случае) огнестрельное оружие.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом