Geely Auto порадовала своих фанатов: на китайский Новый год компания опубликовала видеотизер нового электрического седана. Он станет первой моделью новой линейки NEV (New Energy Vehicles), все представители которой дебютируют до конца 2023 года.
Внешне будущий серийный электромобиль Geely очень похож на BYD Seal и Nio ET5. У него спортивный кузов с длинной линией капота, острые фары, покатая крыша и открывающиеся против движения суицидальные задние двери.
В основу безымянной модели легла архитектура SEA, используемая электромобилями брендов Zeekr, Smart, Jidu, Radar, Polestar и Lotus. Все они частично или полностью принадлежат Geely Holding Group. В длину новый седан достигнет 4900 мм. Как сообщается, габаритами он сможет сравниться с BYD Seal и Zeekr 001. У первого они составляют 4800х1875х1460 мм при колесной базе 2920 мм, у второго — 4970х1990х1560 мм при 3000 мм. Информации о силовых агрегатах нет.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=G2vhUP8qGW4&t=2s[/embed]
Дата официальной премьеры нового электроседана не озвучивается. Известно, что на рынке он появится под маркой Geely. Как и все последующие модели новой линейки NEV, седан будет представлен в среднем и высоком ценовом сегменте. Его стоимость, даже ориентировочная, осталась не озвучена.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
