Внешне маленькие машинки могут быть довольно вместительны. Например, в салоне компактного кроссовера Suzuki Vitara поместились 23 человека. И хотя до мирового рекорда оригинального Volkswagen Beetle — 57 человек — «японцу» далековато, для автомобиля с колесной базой 2500 мм это очень хороший результат.
Столь внушительную «загрузку» организовали во время Suzuki Family Day в Испании, посвященного 20-летию Suzuki Motor Iberica. Таким образом производитель еще раз подчеркнул, что у Vitara один из самых больших салонов, как для такого компактного автомобиля.
Шесть человек разместились на передних сиденьях, остальные семнадцать за ними. Чтобы освободить для них место, пришлось сложить спинки сидений заднего ряда. Таким образом, вместе с багажным отделением получилось пространство объемом 1119 литров. Как сказали в Suzuki, все 23 участника — молодые люди среднего роста с «большой гибкостью и энтузиазмом».
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=hhTh-7Yy8d0[/embed]
Suzuki Vitara актуального, четвертого поколения, вышел 2015 году. Спустя три года кроссовер пережил плановое обновление. Начиная с марта 2020 года Vitara доступен в Европе с 1,4-литровым турбомотором, работающим по схеме «мягкий гибрид», то есть дополнен 48-вольтовым стартер-генератором. Пиковая мощность системы оставляет 127 л.с. и 235 Нм крутящего момента. В таких странах как Венгрия, Польша, Франция и Нидерланды кроссовер доступен со 115-сильной гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового мотора.
В 2022 году в Европе продано около 40 000 кроссоверов Suzuki Vitara. Наверное, акция в Испании должна убедить потенциальных клиентов, что Vitara — хороший выбор.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
