Внешне маленькие машинки могут быть довольно вместительны. Например, в салоне компактного кроссовера Suzuki Vitara поместились 23 человека. И хотя до мирового рекорда оригинального Volkswagen Beetle — 57 человек — «японцу» далековато, для автомобиля с колесной базой 2500 мм это очень хороший результат.
Столь внушительную «загрузку» организовали во время Suzuki Family Day в Испании, посвященного 20-летию Suzuki Motor Iberica. Таким образом производитель еще раз подчеркнул, что у Vitara один из самых больших салонов, как для такого компактного автомобиля.

Шесть человек разместились на передних сиденьях, остальные семнадцать за ними. Чтобы освободить для них место, пришлось сложить спинки сидений заднего ряда. Таким образом, вместе с багажным отделением получилось пространство объемом 1119 литров. Как сказали в Suzuki, все 23 участника — молодые люди среднего роста с «большой гибкостью и энтузиазмом».
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=hhTh-7Yy8d0[/embed]
Suzuki Vitara актуального, четвертого поколения, вышел 2015 году. Спустя три года кроссовер пережил плановое обновление. Начиная с марта 2020 года Vitara доступен в Европе с 1,4-литровым турбомотором, работающим по схеме «мягкий гибрид», то есть дополнен 48-вольтовым стартер-генератором. Пиковая мощность системы оставляет 127 л.с. и 235 Нм крутящего момента. В таких странах как Венгрия, Польша, Франция и Нидерланды кроссовер доступен со 115-сильной гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового мотора.
В 2022 году в Европе продано около 40 000 кроссоверов Suzuki Vitara. Наверное, акция в Испании должна убедить потенциальных клиентов, что Vitara — хороший выбор.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.