В Украине решили бороться с лихачами на дорогах по-новому

24 мая 2021, 10:07
В Украине решили бороться с лихачами на дорогах по-новому

Статистика аварийности на дорогах Украины по-прежнему пугает своими цифрами. Ежедневно на дорогах страны погибают в среднем восемь человек. Полиция и другие профильные ведомства уже предприняли ряд шагов для снижения числа ДТП, но добиться желаемых цифр пока не удается.

По данным МВД, львиная доля дорожно-транспортных происшествий происходит из-за нарушения ПДД, в том числе и превышения разрешенной скорости движения. Для того, чтобы заставить автомобилистов соблюдать установленный скоростной режим, в Украине начнут применять новый вид «лежачих полицейских», активно применяемый в странах Европы.

Так называемые «берлинские подушки» (Berlin Kissen) перекрывают не всю ширину дороги, как привычные «лежачие полицейские», а только ее центральную часть. Таким образом сбавлять скорость придется исключительно легковым машинам. При этом грузовые автомобили и общественный транспорт смогут двигаться в обычном режиме, так как ширина их колеи позволяет пересекать эти искусственные надстройки беспрепятственно.

Первыми начнут применять европейский опыт на своих дорогах власти Одессы. «Берлинские подушки» появятся на всех главных магистралях города, а также на тех дорогах, где часто происходят ДТП именно из-за превышения скорости. Таким образом руководство города намеренно бороться с местными лихачами. Впоследствии эти ограничители появятся и в других городах Украины.

slider_image_195815
slider_image_200046
slider_image_200047
slider_image_200048
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз