Спрос на новые и подержанные электромобили в Украине продолжает расти. За первые шесть месяцев 2025 года на украинский учет поставили 31 753 автотранспортных средств с нулевым уровнем выбросов.
Как рассказали в «Укравтопром», данный показатель на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Больше всего в отчетном периоде в Украину ввезли легковых электрокаров – 30 763 единицы. Прирост составил 28%. Коммерческих машин было зарегистрировано 987 единиц, а электроавтобусов – 3 единицы. И это соответственно на 112 и 200% больше, чем годом ранее. Доля новой техники в общем числе регистраций составила 18%.
Наибольшим спросом среди новых электромобилей на украинском рынке пользовались:
- BYD Song Plus EV – 967 регистраций;
- VOLKSWAGEN ID.Unyx – 830 регистраций;
- HONDA eNS1 – 441 регистрация;
- ZEEKR 7X – 402 регистрации;
- ZEEKR 001 – 366 регистраций.
В ТОП-5 подержанных электромобилей в отчетном периоде вошли:
- TESLA Model Y – 2968 регистраций;
- Nissan Leaf – 2853 регистрации;
- TESLA Model 3 – 2670 регистраций;
- KIA Niro EV – 1664 регистрации;
- HYUNDAI Kona Electric – 1496 регистраций.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
