Кабінет Міністрів України ухвалив постанову № 1122 «Про внесення зміни до пункту 9 Положення про порядок видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами». Зміни стосуються порядку отримання права на керування транспортними засобами категорії СЕ.
Відтепер на період воєнного стану право на керування вантажними транспортними засобами з причепом надаватиметься громадянам, які:
- мають посвідчення водія категорії С;
- пройшли перепідготовку за встановленими програмами – типовою навчальною програмою підготовки та перепідготовки водіїв транспортних засобів;
- склали в сервісному центрі МВС практичний іспит з навичок керування составом транспортних засобів.
Це рішення дозволить оперативно залучати нових водіїв для роботи з вантажним транспортом із причепами, скоротивши час на очікування проходження стажу. При цьому вимоги до професійної підготовки та складання іспитів залишаються незмінними.
Раніше для відкриття категорії СЕ необхідно було мати не лише відкриту категорію С у посвідченні водія, а й навички водіння понад одного року за категоріями В, С1, С, D1 чи D (або кількох із них) протягом останнього часу.
Варто зазначити, що через війну спостерігається значне зростання кількості охочих стати водіями. Це зумовлено як підвищеним попитом на професію, так і тим, що автошколи випускають дедалі більшу кількість учнів. Відповідно, після ухвалення змін щодо відкриття категорії СЕ попит на складання практичного іспиту цієї категорії також зросте. Тому радимо громадянам планувати свої візити до сервісних центрів МВС завчасно.
Головний сервісний центр МВС реалізує низку важливих заходів, спрямованих на розв’язання проблеми з нестачею вільних місць на складання практичних іспитів і підвищення якості обслуговування. В умовах воєнного стану кадрове питання є особливо актуальним, і ми робимо все можливе, аби забезпечити стабільну роботу наших територіальних підрозділів.
Через підвищений попит на складання практичних іспитів ми пришвидшили процес набору та навчання екзаменаторів. Наразі формується нова група з 15 майбутніх екзаменаторів, які після завершення підготовки перевірятимуть практичні навички керування транспортними засобами в кандидатів у водії. Вони проходять навчання на базі Національної академії внутрішніх справ у Києві. Детальніше про нову групу екзаменаторів читайте в новині на нашому сайті.
Нагадуємо, що теоретичні та практичні іспити в сервісному центрі МВС складаються за попередній записом. Зареєструватися можна на сайті Головного сервісного центру МВС через Е-запис або мобільний застосунок «Е-запис» на 21 день вперед. Завантажити застосунок можна безкоштовно в App Store та Google Play.
-
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора