Выбор электромобиля – на что обратить внимание перед покупкой

20 декабря 2022, 07:00
Выбор электромобиля – на что обратить внимание перед покупкой

Прогресс, который мы наблюдаем в XXI веке, затрагивает многие сферы. Совершенствуется медицина, улучшается отношение к проблемам экологии, радует неограниченными возможностями искусственный интеллект.

Далеко за примерами ходить не придется, достаточно посмотреть хотя бы на интернет. Сегодня в сети мы можем заказать доставку еды, билеты на транспорт, новую одежду, найти выгодные Казино Бонусы или даже найти электромобиль своей мечты.

Электрокары – еще одна иллюстрация технического прогресса. Эти «зеленые» машины пользуются все большим спросом. О преимуществах, недостатках и нюансах выбора электромобиля расскажет наша статья.

Плюсы и минусы электромобилей

Электрокары не зря вызывают интерес у поклонников автомобильной индустрии. Они предлагают следующие преимущества:
  • сравнительно невысокие затраты на подзарядку и обслуживание;
  • отсутствие отрицательного влияния на окружающую среду;
  • высокую надежность агрегатов машины;
  • возможность заряжать электрокар в домашних условиях;
  • минимум времени, необходимое для разгона;
  • бесшумность.
Но, несмотря на все положительные аспекты, электромобили также имеют свои недостатки. Как говорит Tony Sloterman – во всем нужен баланс. В случае с электрокарами этот баланс вместе с преимуществами образуют такие нюансы, как:
  • Недостаточный запас хода в некоторых моделях (200-300 км).
  • Постепенный износ аккумулятора – самой дорогой детали электромобиля.
  • Достаточно долгое время, необходимое для зарядки аккумулятора в домашних условиях – от часа до тридцати часов – в зависимости от уровня разрядки и типа зарядной станции.
Учитывая плюсы и минусы, вы сможете оценить рентабельность «зеленых колес» и при положительном решении выбрать оптимальную модель.

Базовые критерии выбора

Выбирая электрокар, следует учитывать несколько характеристик.

Емкость аккумулятора

От этого параметра зависит сколько километров электромобиль сможет проехать без подзарядки. Чем больше емкость, тем более длинное расстояние преодолеет машина.

Расстояние

Некоторые электрокары оборудуют множеством различных устройств и приложений, которые расходуют ресурсы батареи. Такая особенность не позволит проехать электрокару значительное расстояние, даже если аккумулятор имеет большую емкость.

Поэтому, покупая «зеленую» машину, следует обращать внимание на потенциальное количество километров, которое, по заявлению производителя, сможет преодолеть авто без очередной подзарядки.

Удобство использования

Электрокаров имеют довольно небольшие габариты. Компактный размер связан с необходимостью сэкономить ресурсы аккумуляторов. Небольшая машина может оказаться неудобной для высокого статного человека или для семейного использования.

Второстепенные аспекты

К относительно второстепенным критериям относятся:

Быстрая зарядка

Иногда водителю нужен автомобиль, который он недавно прекратил использовать, соответственно электрокар не успел зарядиться полностью. Исправить ситуацию поможет скорая зарядка.

Важный нюанс: функцию быстрой зарядки не следует использовать слишком часто, только по острой необходимости. При регулярном применении аккумулятор достаточно быстро выйдет из строя.

Наличие стандартного двигателя (ДВС)

Машины, которые могут работать с помощью электрического привода и двигателя внутреннего сгорания, называются гибридами. Если заряд внезапно закончится, водитель сможет двигаться с помощью бензина или газа. Это особенно актуально для поездок на большое расстояние.

Выключение отдельных устройств

В некоторых случаях электрокар садится раньше, чем преодолеет необходимое расстояние. Чтобы сэкономить ценный ресурс, водитель может воспользоваться функцией отключения ненужных на данный момент устройств (в случае ее наличия).

Наличие трансформаторов

Некоторые модели дополняются встроенными трансформаторами, которые препятствуют поломкам оборудования при скачках напряжения во время зарядки.

Количество автоматических функций

Собирая автомобили с ДВС, многие производители пытаются автоматизировать определенные функции. Таким образом снижается нагрузка на водителя. В электрокарах эта практика также внедряется, но не столь активно.

В целом электромобили, как сегмент автоиндустрии могут гордиться не только высоким спросом, но и значительной динамикой развития. Не исключено, что перечисленные минусы электрокаров через несколько лет будут устранены, а их функционал дополнится многими полезными и приятными опциями. И вот тогда "зеленые" машины станут не оригинальным средством передвижения, а бескомпромиссным выбором большинства автомобилистов.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 лет
    Событие 04 мая 2026 20:00
    Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 лет
    В этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen.  Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав.  Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"]
  • Как появились самые первые BMW 3-й серии
    Ретро 02 мая 2026 17:00
    Как появились самые первые BMW 3-й серии
    В этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз