Если вы всегда думали, что новомодные электромобили какие-то странные, и до конца доверять им нельзя, возможно, так и есть. Хотя в конкретной ситуации казус сосредоточился вокруг Tesla – компании, которая постоянно спешит и каждый раз упускает важные детали, которые могут обернуться проблемами.
Пользователи Tesla столкнулись с багами в приложении, которое «заменяет» машину владельца на чужой электромобиль Тесла или просто «удаляет» его. Иногда появляется целый список транспортных средств. При этом приложение открывает к ним полный доступ.
Водители сообщали о проблемах из Великобритании (Tesla Model 3 исчезла из приложения владельца через пару недель после покупки), Китая (вместо конкретной машины появились сразу пять, но из Европы, хотя и с полным доступом), США (пользователь получил возможность управлять электромобилем Тесла в Украине, его же машину пометили как разбитую).
В некоторых случаях представители компании говорят о небольшом сбое в системе, который пройдет через несколько дней. Видимо, подразумевается, что на этот период владелец авто должен сидеть дома. Или купить новую Tesla – тоже хороший вариант. Тем не менее, проблема никуда не исчезает, а в компании пока не делали официальных заявлений по этому поводу.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
