Российские оккупанты, которые гордо именуют себя «второй армией мира», продолжают делать вид, что у них все отлично и проблем нет. И это после того, как на войне в Украине они потеряли около 13 000 единиц военной техники.
Чтобы восполнить пробелы, они начали стягивать на фронт раритеты, которые десятилетиями пылились в запасниках, а также новейшие разработки оборонки. В числе таковой и беспилотный роботизированный наземный комплекс «Платформа-М». Причем для доставки его на передовую россияне использовали старую «Буханку». Выглядит такая логистика очень комично.
Роботизированный комплекс на гусеничном ходу «Платформа-М» предназначен для разведки, обнаружения и поражения различных целей, огневой поддержки подразделений, патрулирования и охраны объектов. Он может ставить дымовые завесы, проводить дистанционное минирование/разминирование, доставлять грузы и проводить аудиопропаганду.
Также читайте:
Парад «пабедобесия» на россии прошел без танков – защитники Украины показали почему
Похожее на пылесос устройство оснащено двумя РПГ-26 и пулеметом ПКТ 7,62 мм. Робот достигает в длину 160 см при высоте 120 см. Его максимальная скорость составляет 12 км/ч. Российские оккупанты заявляют, что «Платформа-М», представленная в 2022 году, уже отправилась в серию. На войне в Украине она пройдет обкатку. Надеемся, что бойцы ВСУ очень быстро отправят ее «на концерт к кобзону».
Російські окупанти, які гордо називають себе «другою армією світу», продовжують вдавати, що у них все добре і проблем немає. І це після того, як на війні в Україні вони втратили близько 13 тисяч одиниць військової техніки.
Щоб заповнити прогалини, вони почали стягувати на фронт раритети, які десятиліттями припадали пилом у запасниках, а також нові розробки оборонки. Серед таких і безпілотний роботизований наземний комплекс «Платформа-М». Причому для доставки його на передову росіяни використовували стару «Буханку». Виглядає така логістика дуже комічно.
Роботизований комплекс на гусеничному ході «Платформа-М» призначений для розвідки, виявлення та ураження різних цілей, вогневої підтримки підрозділів, патрулювання та охорони об'єктів. Він може ставити димові завіси, проводити дистанційне мінування/розмінування, доставляти вантажі та проводити аудіопропаганду.
Также читайте:
Парад «пабедобесия» на россии прошел без танков – защитники Украины показали почему
Схожий на пилосос пристрій оснащений двома РПГ-26 та кулеметом ПКТ 7,62 мм. Робот досягає завдовжки 160 см при висоті 120 см. Його максимальна швидкість становить 12 км/год. Російські окупанти заявляють, що «Платформа-М», представлена 2022 року, вже вирушила до серії. На війні в Україні вона пройде обкатку. Сподіваємось, що бійці ЗСУ дуже швидко відправлять її «на концерт до кобзону».
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
