В Китае состоялась премьера следующего поколения полноразмерного кроссовера Volkswagen Teramont в версии Pro. Он является предвестником обновленного Atlas и получил современный дизайн и интерьер, а также новый двигатель.
Новый Teramont Pro щеголяет обтекаемым дизайном с полностью закрытой решеткой, которая окружена большими фарами, а еще новым бампером с широким воздухозаборником. Задние фонари выполнены в форме единого блока и получили новую графику. Еще можно отметить наличие небольшого спойлера на корме, расширенных крыльев и выдвижных дверных ручек. Установлены более стильные колесные диски.
Teramont Pro со сменой поколения прирос в размерах и теперь достигает в длину 5158 мм при колесной базе 2980 мм. Его ширина и высота составляют 1991 и 1788 мм соответственно. Прирост габаритов положительно отразился на салоне, который стал просторнее и комфортнее. В его оснащение вошла цифровая приборная панель и мультимедийная система с искусственным интеллектом Deep Seek, а также есть отдельный экран для переднего пассажира. За доплату можно получить дополнительные дисплеи для задних пассажиров.
Также есть панорамный люк, аудиосистема Harman Kardon, 30-цветная система окружающего освещения и климат-контроль. Передние сиденья разделены высокой консолью, а на задних окнах есть солнцезащитные шторки. Слот для беспроводной зарядки смартфона входит в стандартную комплектацию. В отделке модели используется кожа и прочный текстиль.
В движение новый Volkswagen Teramont Pro приводит 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 272 л.с. и 400 Нм крутящего момента, который работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода 4Motion. Он позволяет разгоняться с места до сотни за 7,6 секунды.
-
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
