Volkswagen снимает с производства популярную модель

07 августа 2025, 10:00
Volkswagen снимает с производства популярную модель

Компания Volkswagen решила сместить вектор внимания в сторону бюджетных моделей, поэтому снимает с производства флагманский Touareg. Кроссовер уйдет с рынка постепенно.

Как сообщает издание Autocar со ссылкой на инсайдерские источники, прекратить выпуск Touareg намерены в 2026 году. Этот кроссовер является самым дорогим в актуальной линейке марки. Преемник для модели не предвидится. Альтернативой будет новый VW Tayron. Он не уступает флагману по габаритам, но имеет более доступный ценник и предлагается в семиместной конфигурации. Конечно, он не такой роскошный в плане оснащение, но этот вопрос можно решит опциональный пакет.

Volkswagen Touareg впервые появился на рынке в 2002 году. Его дебют состоялся на Парижском автосалоне. Кроссовер обозначит вхождение Volkswagen в премиальный сегмент. В 2010 году модель сменила поколение и стала еще роскошнее, что конечно сказалось на спросе. Третью генерацию презентовали в 2018 году. Она и сейчас доступна на рынке.

Флагман использует платформу MLB Evo, на которой базируются и другие премиальные модели VW Group, включая Audi Q7 и Q8, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus. Он предлагается с дизельными и бензиновыми моторами, а еще в гибридных модификациях. Также Volkswagen готовится попрощаться с полностью электрическим ID.5, который был представлен в 2021 году, но не стал популярным.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз