Mercedes-AMG выпустил особую версию купе GT 63. Она посвящена фильму о Формуле-1 с Брэдом Питтом и Дамсоном Идрисом в главных ролях, и выйдет тиражом в 52 экземпляра.
Новинка с приставкой APXGP Edition в названии призвана привлечь внимание к полнометражному фильму о Формуле-1, идеологом которого был семикратный чемпион Королевских гонок Льюис Хэмилтон. Машина окрашена в матово-черный цвет с золотыми акцентами и надписями AMG. На переднее крыло авто нанесено изображение клетчатого флага, а на заднюю часть – оригинальная графика серого цвета, в которой зашиты буквы названия версии.
Такая ливрея отдает дань уважения вымышленной команде APXGP из фильма. Ездит спецверсия на золотых 20-дюймовых колесных дисках, за которыми скрываются черные карбон-керамические тормоза. Интерьер у купе выполнен в аналогичных оттенках. Сиденья отделаны черной кожей с контрастной золотой строчкой, а в качестве акцентов выступают вставки из углеродного волокна с золотыми нитями.
На дверных порогах авто есть надписи AMG, а напольные коврики включают кожаные вставки с вышитой надписью APXGP. Значок «Limited Edition 1 of 52» находится на центральной консоли как напоминание об эксклюзивности автомобиля.
Mercedes-AMG GT63 APXGP Edition оснащается 4,0-литровым битурбированным двигателем V8 мощностью 577 л.с. Привод – полный. Тираж модели составит 52 экземпляра. Стоимость новинки пока не объявлена, но ожидается, что она будет более 200 тысяч долларов.
Отмечается, что премьера фильма о Формуле-1 с участием Брэда Питта и Дамсона Идриса запланирована на 27 июня. Презентованный суперкар уже привезли на Гран-при в Майами.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
