Электрический седан Xiaomi SU7, который уже стал бестселлером марки, прошел краш-тесты C-NCAP. Он показал лучший результат среди всех «легковушек», протестированных в Китае по правилам 2024 года, и получил пять звезд от специалистов.
Краш-тесты проводились Китайским центром автомобильных технологий и исследований (CATARC). В них задействовали седан Xiaomi SU7 в версии Max с полным приводом и автопилотом. По методологии C-NCAP, безопасность оценивалась по шкале от 0 до 100%, а затем эти проценты переводились в звезды. Электрокар проверили на безопасность для водителя и пассажиров, уязвимость других участников дорожного движения и системы помощи водителю, а также ассистенты безопасности.
Xiaomi SU7 Max получил 93,5% от специалистов в категории функций помощи в обеспечении безопасности, а еще 95,25% в категории «активная безопасность». Автоматическое экстренное торможение и эффективность освещения электрокара получили почти максимальную оценку. Также Xiaomi SU7 Max присудили 94,31% за защиту пассажиров. А в категории защита пешеходов и велосипедистов он набрал 90,42%.
Исключительные показатели Xiaomi SU7 Max во всех испытаниях обеспечили седану наивысший общий балл безопасности. В результате он получил пять звезд от экспертов C-NCAP. Напомним, что Xiaomi SU7 – первый серийный автомобиль китайской марки, который дебютировал в марте прошлого года. Модель быстро стала популярной. На сегодняшний день уже продано 186 112 единиц седана.
https://www.youtube.com/watch?v=edIhryVEHLI&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fauto.24tv.ua%2F&source_ve_path=OTY3MTQ
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
