Видео подрыва бронеавтомобиля «Козак-2»: картина из салона

Одной из важных характеристик современного бронеавтомобиля является его степень защиты от подрыва мин. Однако следует учесть, что антиминную защиту должны иметь не все бронеавтомобили, а только те, которые соответствуют классу MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Именно такую машину, «Козак-2» на днях решили испытать ее разработчики – киевское НПО «Практика». О самих испытаниях мы уже писали – в  частности о том, как машина была подвержена двум взрывам, мощностью 6 кг тротила каждый. Бронекорпус машины выдержал эти жесткие тесты.

В Украине на мине подорвали бронеавтомобиль «Козак-2» Бронеавтомобили «Козак II» и «Спартан» в крупнейшей спецоперации СБУ (+ВИДЕО)

Однако не менее важным является и сохранность экипажа. Нужно отметить, что при подрыве такой мощности люди зачастую получают компрессионные травмы из-за резкого нарастания внутреннего давления. Поэтому не случайно в бронеавтомобилях MRAP, и «Козак-2» тому не исключение, кресла не имеют жесткой связи с полом. Сиденья также оснащены мощными четырехточечными ремнями безопасности, как в гоночных автомобилях. На видео подрыва видно, что манекены в салоне «Козак-2» остались невредимыми, а показания с их многочисленных датчиков  помогут разработчикам и дальше совершенствовать конструкцию бронеавтомобиля, передает AUTO-Consulting.