Международный конкурс дизайна iF Design Award проводится с 1953 года. В этом году за победу в различных номинациях соревновались 5575 продуктов от 2675 компаний-участниц из 59 стран. Жюри конкурса - 58 экспертов, представляющие 19 стран, определяли лучших из лучших, руководствуясь не только красотой форм, но и уровнем инноваций, эргономики, функциональности и экологичности.
Победителем iF Design Award 2017 в номинации Automobiles/Vehicles/Bikes стал новейший туристический автобус Neoplan Tourliner. Машина впервые была презентована на салоне коммерческих автомобилей IAA 2016 в Ганновере.
Членам жюри iF Design Award 2017 понравились не только внешность лайнера – напомним, что автобусы Neoplan за свой фирменный дизайн sharp cut неоднократно получали призы. Специалисты оценили улучшенную на 20% аэродинамику – коэффициент Сd 0,36, как у среднеразмерного фургона. Вместе с инновациями в силовой установке это обеспечило топливную экономичность на уровне 10%.
Міжнародний конкурс дизайну iF Design Award проводиться з 1953 року. Цього року за перемогу в різних номінаціях змагалися 5575 продуктів від 2675 компаній-учасниць із 59 країн. Журі конкурсу - 58 експертів, що представляють 19 країн, визначали кращих з найкращих, керуючись не тільки красою форм, а й рівнем інновацій, ергономіки, функціональності й екологічності.
Переможцем iF Design Award 2017 в номінації Automobiles/Vehicles/Bikes став новітній туристичний автобус Neoplan Tourliner. Машину вперше було презентовано на салоні комерційних автомобілів IAA в Ганновері 2016.
Членам журі iF Design Award 2017 сподобалися не тільки зовнішність лайнера – нагадаємо, що автобуси Neoplan за свій фірмовий дизайн sharp cut неодноразово здобували призи. Фахівці оцінили поліпшену на 20% аеродинаміку – коефіцієнт Сd 0,36, як у середньорозмірного фургона. Разом з інноваціями в силовій установці це забезпечило паливну економічність на рівні 10%.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
