В Украину продолжает приезжать военная техника, переданная зарубежными партнерами. Прежде чем поступить на вооружение нашей армии и отправиться на передовую, бойцы осваивают ее на обучающих полигонах.
Например, особенностям использования бронемашин «Мastіff» обучают отдельный батальон бригады морской пехоты им. контр-адмирала Михаила Остроградского. Тренировочные заезды проходят под контролем иностранных инструкторов, которые с полной отдачей передают свои профессиональные навыки и опыт. Эти знания помогут нашим военным справиться с российскими оккупантами.
«Машина очень хорошая и работает отлично. Она маневренная, быстрая и надежная. Если сравнивать со старыми, советскими образцами, чувствуется, насколько Мastiff удобен, и фактически сделан для людей» – рассказал командир отделения с позывным «Могила» в интервью АрмияInform.
Отметим, что бронемашины «Мastіff» предназначены для патрулирования и перевозки личного состава. Помимо экипажа, который состоит из двух человек, в ней может разместиться до восьми бойцов. Броня способна защитить личный состав от стрелкового оружия, подрыва мин и других самодельных взрывных устройств. В ее оснащение входит крупнокалиберный пулемет или автоматический гранатомет.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
