Lamborghini всегда был эксклюзивным брендом, автопроизводителем, выпускающим не просто транспортные средства, а настоящие шедевры автомобилестроения.
Его основатель, Ферруччо Ламборгини стоял у истоков создания марки Ferrari, а 10-ти и 12-цилиндровые суперкары Lamborghini хоть уже и не выпускаются, но до сих пор являются классикой и могут посоревноваться в мощности с любым современным гоночным автомобилем.
Когда-то Lamborghini начинала с выпуска тракторов, а теперь под этим брендом создается одежда, духи, и даже вино. Но наследники великого Ферруччино Ламборгини не собираются останавливаться на достигнутом, и в ближайшее время планируют наладить серийный выпуск… электрических велосипедов под маркой Lamborghini!
По словам представителей компании, на разработку этих велосипедов ушло более 5 лет, но результат работы должен будет «поразить публику». Ведь электрический байк от Lamborghini станет носителем самых передовых технологий сегодняшнего дня.
Предназначенные для «очень требовательных клиентов», пока в линейку электрических велосипедов Lamborghini входит всего две модели: одна из них – это горный велосипед, вторая разработана для шоссейных поездок. Лицезреть эти шедевры велосипедного искусства сейчас можно только в музее производителя, расположенного в Сант-Агата-Болоньезе.
И, разумеется, ожидаемо – любой электрический велосипед Lamborghini можно будет заказать лично под себя, выбрав из большой цветовой палитры его «окрас» и настроив множество дополнительных опций.
В свободную продажу электрические велосипеды Lamborghini поступят в мае 2018 года, но пока неясно, какова будет их цена. Впрочем, надеяться на дешевизну не приходится – в конце концов, это Lamborghini!
Обе модели электробайков будут оснащены 8-ью скоростями и электронной противоугонной системой с функцией кодовой блокировки задней ступицы велосипеда. Для облегчения транспортировки, с электрических велосипедов Lamborghini буквально за 5 секунд можно будет снять заднее колесо. И, да, они конечно же будут оснащаться литий-ионной батареей с запасом хода в режиме Eco на 145 км.
Назревает лишь вопрос – сколько в мире существует любителей велосипедов, способных заплатить за байк цену, соизмеримую со стоимостью неплохого автомобиля?
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
