Многие считают «тройку», ВАЗ-2103, самой красивой моделью «Жигулей». И с этим трудно не согласится, глядя на эту красавицу цвета «Оранжевая охра». Машина 1976 года выпуска отлично сохранилась и находится в одном из гаражей Киева, где ее осмотрели ребята из проекта «Кузница тест-драйва», которые уже владеют похожей машиной - 1975 года, причем в экспортном варианте.
Самое удивительное, что пробег машины составляет всего 10 758 км. По словам первого и единственного хозяина, машина ему досталась в свое время без очереди за передовой, 34-летний труд на заводе. Ездил он мало. Сразу после покупки съездил в отпуск в Грузию, а после выезжал только на дачу и то изредка. Поэтому и пробег такой мизерный.
Снаружи по кузову только небольшие сколы да парк крохотных вмятин. Ржавчины практически нет. Установлены даже родные диски колес, покрытые хромом. Машина находится в поддомкраченном положении, что позволяет лучше сохранить ходовую.
В салоне также все оригинал. Пластик блестит, молдинги на дверях не полезли. Даже родной радиодприемник на месте. Сиденья бережно накрыты тканевыми чехлами. Под капотом – родной двигатель на 1500 кубиков. Он также в идеальном состоянии. Сразу видно, что за этот ВАЗ-2103 очень лелеяли.
Первый хозяин со слезами на глазах рассказывает, что из-за сложившихся обстоятельств вынужден продать автомобиль. Поэтому, кто не равнодушен к самой красивой модели Волжского автозаводе, еще имеет шанс стать владельцем отлично сохранившейся «тройки».
https://www.youtube.com/watch?v=-gPmtD1U5U4
-
Ретро 07 квітня 2026 21:21Найкомпактнішому автомобілю виповнилося 90 років7 квітня 1936 року дебютував Fiat 500 – свого часу найкомпактніший автомобіль масового виробництва. Машина була завдовжки 3215 мм, завширшки 1275 мм, та заввишки 1377 мм, з колісною базою лише 2000 мм. Ще в 1933 році керівництво фірми Fiat доручило молодому конструктору Данте Джакоза розробити мініатюрний двомісний автомобіль. Через три роки машина пішла в серію під позначенням Fiat-500. Цей автомобіль став широко відомим під кумедним ім'ям Topolino («Мишеня»). До речі, образ цього верткого звірка в той час був вельми популярний завдяки відомому американському мультфільму Волта Діснея "Міккі-Маус". Компонування машини було дуже щільним. Мініатюрний двигун завдовжки лише 38 см був винесений за передню вісь, а радіатор розташований позаду нього, між колесами. Ноги пасажирів майже впиралися в нього: їх відділяла тільки тонка перегородка. Для виходу охолоджувального повітря на верхній частині капота було зроблено прорізи. Одразу за спинками сидінь розміщувався крихітний багажник з доступом зсередини. Звісно, місця для запаски там не було — її просто навішували зовні. Для свого часу конструкція машини була доволі прогресивною. Двигун, хоч і крихітний, 570-кубовий, лише в 13 к.с. мав не два циліндри, як чимало тодішніх однокласників, а все-таки чотири. Він був добре врівноваженим і малошумним. Чотириступенева коробка передач була повністю синхронізована, гальма — з гідроприводом, підвіска передніх коліс — незалежна, на поперечній напівеліптичній ресорі. Легка, дуже коротка рама мала для зниження ваги великі круглі отвори. Така конструкція, будучи жорстко з'єднана з кузовом, надавала машині достатню міцність. Fiat 500 відрізнявся від багатьох тодішніх однокласників простим і елегантним дизайном. Кузови були трьох типів: 2-дверний седан, 2-дверний седан зі зсувним матерчатим дахом і інтегрований вантажний фургон. -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію -
Ретро 31 березня 2026 22:00Як з’явилися автомобілі під знаком скорпіона
