В Украине продается эксклюзивный автомобиль в стиле 30-х годов

31 жовтня 2017, 18:42
В Украине продается эксклюзивный автомобиль в стиле 30-х годов

В Николаеве на продажу выставлен очень редкий автомобиль Zimmer Golden Spirit 1982 года. Соответствующее объявление появилось на сайте "Автобазар".

Основанная в 1978 году компания Zimmer специализировалась на создании авто в ретро-стиле. В их дизайне использованы традиционные черты машин 30-х годов.

В Украине продается эксклюзивный автомобиль в стиле 30-х годов

Вместе с тем, «начинка» автомобилей была вполне современной. Zimmer Golden Spirit получил электропакет, сиденья Recaro с подогревом, кондиционер, гидроусилитель руля, круиз-контроль и бортовой компьютер.

В Украине продается эксклюзивный автомобиль в стиле 30-х годов

В отделке салона использованы кожа, дерево и хрусталь, а руль и логотип на «носу» автомобиля и вовсе позолочены. Под капотом установлен пятлитровый V8 Ford, работающий в паре с 3-ступенчатой автоматической КПП.

Всего выпущено только 1400 Zimmer этой серии. Купе пребывает в хорошем состоянии, а его пробег – 13 тыс. км. Учитывая редкость авто, неудивительно, что его цена составляет $49 999.

slider_image_232924
slider_image_232925
slider_image_232926
slider_image_232927
Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Найкомпактнішому автомобілю виповнилося 90 років
    Ретро 07 квітня 2026 21:21
    Найкомпактнішому автомобілю виповнилося 90 років
    7 квітня 1936 року дебютував Fiat 500 – свого часу найкомпактніший автомобіль масового виробництва. Машина була завдовжки 3215 мм, завширшки 1275 мм, та заввишки 1377 мм, з колісною базою лише 2000 мм. Ще в 1933 році керівництво фірми Fiat доручило молодому конструктору Данте Джакоза розробити мініатюрний двомісний автомобіль. Через три роки машина пішла в серію під позначенням Fiat-500. Цей автомобіль став широко відомим під кумедним ім'ям Topolino («Мишеня»). До речі, образ цього верткого звірка в той час був вельми популярний завдяки відомому американському мультфільму Волта Діснея "Міккі-Маус". Компонування машини було дуже щільним. Мініатюрний двигун завдовжки лише 38 см був винесений за передню вісь, а радіатор розташований позаду нього, між колесами. Ноги пасажирів майже впиралися в нього: їх відділяла тільки тонка перегородка. Для виходу охолоджувального повітря на верхній частині капота було зроблено прорізи. Одразу за спинками сидінь розміщувався крихітний багажник з доступом зсередини. Звісно, місця для запаски там не було — її просто навішували зовні. Для свого часу конструкція машини була доволі прогресивною. Двигун, хоч і крихітний, 570-кубовий, лише в 13 к.с. мав не два циліндри, як чимало тодішніх однокласників, а все-таки чотири. Він був добре врівноваженим і малошумним. Чотириступенева коробка передач була повністю синхронізована, гальма — з гідроприводом, підвіска передніх коліс — незалежна, на поперечній напівеліптичній ресорі. Легка, дуже коротка рама мала для зниження ваги великі круглі отвори. Така конструкція, будучи жорстко з'єднана з кузовом, надавала машині достатню міцність. Fiat 500 відрізнявся від багатьох тодішніх однокласників простим і елегантним дизайном. Кузови були трьох типів: 2-дверний седан, 2-дверний седан зі зсувним матерчатим дахом і інтегрований вантажний фургон.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз