Выяснилось, что система полуавтоматического вождения бренда Cadillac, который работает «под крышей» компании General Motors, функционально оказалась более совершенной, нежели автопилот Tesla.
Consumer Reports, некоммерческая организация, играющая в США роль Союза потребителей, провела глубокое исследование автопилотов, устанавливаемых в автомобили четырех производителей.
В тесте участвовали системы:
- Super Cruise компании Cadillac (установленная на Cadillac CT6);
- Autopilot от Tesla (оснащаются модели Tesla Model 3, Model X и Model S);
- ProPilot Assist от Nissan (на Nissan Leaf и Infiniti QX50);
- Pilot Assist от Volvo Car Corp. (в Volvo XC40 и XC60).
В результате исследований выяснилось, что самым технологичным и эффективным сегодня является продукт бренда Cadillac. Атопилот Теслы оказался на втором месте, система ProPilot Assist компании Nissan - на третьем, а Pilot Assist компании Volvo – на четвертом.
Тесты проводились на частной трассе и на дорогах общего пользования штата Коннектикут (США). А оцениваемыми характеристиками стали:
- способность системы автоматически контролировать рулевое управление;
- контроль скорости в разных обстоятельствах;
- простота использования;
- способность системы длительно соблюдать движение в полосе.
Осуществляется это, главным образом, за счет использования в системе Super Cruise от Cadillac камеры, следящей за тем, чтобы водитель не сводил глаз с дороги больше, чем на 4 секунды. Как только камера фиксирует длительное отвлечение внимания человека, она тут же подает ему об этом сигнал.
Известно, что, начиная с 2020 года системой Super Cruise от Cadillac будут оснащаться все автомобили, выпускаемые GM.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
