Fiat Punto: Прямо в точку!

24 листопада 2003, 00:00
no image

Желающим приобрести

маленький, надежный и в то же время не очень дорогой автомобиль сегодня

есть из чего выбирать. Но Fiat Punto II к трем названным характеристикам

прибавляет еще одну – стильный. Нередко это обстоятельство становится

решающим при покупке.

Fiat Punto II c 1999 г. в. Fiat Punto II c 1999 г. в. Fiat Punto II c 1999 г. в. Салон Punto – единство стиля и функциональности.

Желающим приобрести

маленький, надежный и в то же время не очень дорогой автомобиль сегодня

есть из чего выбирать. Но Fiat Punto II к трем названным характеристикам

прибавляет еще одну – стильный. Нередко это обстоятельство становится

решающим при покупке.

«Точка»* второго поколения стала не менее популярной в европейском В-классе,

чем ее предшественник Punto I. Для этого есть все основания: отличные

ходовые характеристики, изысканный дизайн, высокий уровень пассивной безопасности,

неплохое оснащение «в базе». Большинство Punto IІ в Украине – 5-дверные

хэтчбеки; «трехдверки» стилистически отличаются от них спортивностью.

На оцинкованные с двух сторон кузовные детали дана 8-летняя гарантия от

коррозии, но тут пока сказать нечего – самой старшей машинке не исполнилось

и пяти лет.

*Punto (с итальянского) – точка.

На нашем рынке автомобиль продавался в основном с восьмиклапанным бензиновым

мотором 1,2 л (60 л.с.). Завозить дизельные модификации, очевидно, было

нецелесообразно, поскольку бензиновые моторы весьма экономичны, а новые

дизельные «точки» – дороги. Кто ездил в сильные морозы, тот отмечал достаточную

мощность отопителя и осложненный пуск двигателя по утрам.

Ресурс силовых агрегатов, судя по всему, еще не выработан даже на машинах

первых партий, официально завезенных в Украину в конце 2000 года. Во всяком

случае, обращений на специализированную СТО с проблемами износного характера

пока не было. Моторы, достигающие пробега 150 тыс. км, еще не подают признаков

старения. В целом 1,2-литровые «фиатовские» «четверки» давно известны

по другим моделям концерна и считаются образцом надежности. Этого не скажешь

об 1,8-литровом «движке» спортивной версии HGT «Sporting», представляющем

собой дефорсированное «сердце» Аlfa Romeo. Его подводят гидрокомпенсаторы

(срок службы – 30 – 40 тыс. км).

Не успели проявить свои возможные недостатки и узлы трансмиссии. Разве

что при спортивной езде у некоторых экземпляров замечен преждевременный

износ первичного вала КПП. На наших дорогах страдает подвеска, кстати,

жестковатая. Сайлент-блоки передних рычагов выдерживают порядка 60 тыс.

км, но только при эксплуатации на хороших шоссе.

Примерно на столько же хватает рулевых наконечников, а на дорогах похуже

этот пробег сокращается до 30 тыс. Электрические усилители руля, которыми

оснащена каждая четвертая проданная машина, проблем не создают. Тормоза

также не вызывают нареканий, но электронная педаль акселератора на всех

версиях и «обслуживающий» ее блок могут показаться чересчур «задумчивыми».

Официальный представитель «Fiat» отмечает, что запчасти для Punto II

заказывать приходится реже, чем на другие модели, хотя его доля в числе

проданных машин преобладает.

Симпатичный юркий и современный автомобиль

для тех, кто часто ездит по переполненным транспортом улицам

отечественных мегаполисов. За яркий и стильный дизайн он нравится

молодежи и женщинам.


Стильный дизайн
Небольшой расход топлива
Просторный салон
Вместительный багажник
Возможные проблемы с пуском в сильные морозы
Жестковатая и неэнергоемкая подвеска
«Сырой» двигатель на топ-версии
Малое количество экземпляров на вторичном рынке

 Fiat

Punto II

Общие данные
Тип кузова хэтчбек
Дверей/мест 3/5, 5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм 3650/1660/1480/3835/1660/1480 (5-дв.)
База, мм 2460
Колея передн./ задн., мм 1570/1560
Клиренс, мм 175
Масса снаряж., кг 905 – 1065
Объем багажника, л 264/1080 (3-дв.), 297/1080 (5-дв.)
Объем бака, л 47
Трансмиссия
Тип привода передний
КПП 5-ст.мех., 6-ст.мех, вариатор Speedgear (6-ст.)
Ходовая часть
Тормоза диск./бараб.,
передн./задн. диск./диск.
Подвеска передн./задн. незав./полузав.
Усилитель руля электрический
Шины 155/70 R13, 165/70 R14, 185/60 R14, 185/55

R15

Двигатели
Бенз.: 1,2 л (60 л. с.), 1,2 л 16V (80 л. с.), 1,8

л 16V (131 л. с.)

Диз.: 1,9 л (60 л.с.),1,9 л Турбо (80 л.с.)
Цена от $5000 до 10500

Игорь Широкун

Фото Владислава Бойко

Редакция благодарит ДП «Италавто» за помощь в подготовке

материала

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • П'ять нових пікапів для морпіхів: БФ «Територія Життя» та Music for Ukraine передали техніку 34-й окремій бригаді морської піхоти
    Подія 21 червня 2026 09:00
    П'ять нових пікапів для морпіхів: БФ «Територія Життя» та Music for Ukraine передали техніку 34-й окремій бригаді морської піхоти
    Благодійний фонд «Територія Життя» спільно з нідерландською фундацією Music for Ukraine передали п'ять підготовлених пікапів військовослужбовцям 34-ї окремої бригади морської піхоти. Автомобілі вже найближчим часом вирушать на передову, де допомагатимуть виконувати бойові та логістичні завдання. Особливу роль у реалізації цього проєкту відіграв засновник і керівник Music for Ukraine — всесвітньо відомий український баяніст-віртуоз Олег Лисенко. Народившись на Полтавщині, понад 25 років тому він переїхав до Нідерландів, де і здобув світового визнання як музикант і композитор. Після початку повномасштабної війни Олег Лисенко зробив підтримку України одним із головних напрямків своєї діяльності. Поставивши собі за первинну мету зібрати 1 мільйон Євро на допомогу Україні, Олег дуже швидко перевершив взяту планку і не зупиняється на досягнутому. Використовуючи свій авторитет у мистецькому середовищі, він регулярно організовує благодійні концерти в різних містах Європи, об'єднуючи навколо допомоги Україні музикантів, меценатів та небайдужих людей. Зібрані кошти спрямовуються на закупівлю автомобілів, обладнання та іншого необхідного оснащення для українських військових. Саме завдяки таким ініціативам уже вдалося реалізувати десятки гуманітарних проєктів, а співпраця з БФ «Територія Життя» дозволяє максимально швидко перетворювати благодійну допомогу на конкретні автомобілі та обладнання для бойових підрозділів. Благодійний фонд «Територія Життя» — це спільнота небайдужих українців, яка допомагає українським захисникам із 2014 року. Осередком створення волонтерського руху стала школа яхтових шкіперів Marinero, що навчає керуванню вітрильними яхтами та забезпечує підготовку до отримання міжнародних сертифікатів. Від початку 2022 року фонд придбав, відремонтував і передав українським Силам оборони понад 800 автомобілів різного призначення. Крім того, волонтери закупили понад 3000 FPV-дронів, а також започаткували проєкт із лікування та реабілітації людей, які постраждали внаслідок бойових дій. П'ять нових пікапів для 34-ї окремої бригади морської піхоти стали ще одним результатом співпраці українських волонтерів та міжнародних благодійників. Вона демонструє, що особиста ініціатива окремих людей здатна об'єднувати навколо України тисячі прихильників у різних країнах світу, а зібрана ними допомога перетворюється на реальний ресурс, який щодня рятує життя українських військових.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз