Ford Escort, Opel Astra: Багаж требует места

Ситуация накалялась. В машину уже ничего не помещалось. Теща, испепеляя взглядом, переминалась с ноги на ногу, держа две увесистые сумки. Жена, со слезами на глазах, всем своим видом давала понять, что ни ее мама, ни ее поклажа не поедут домой на электричке. Пора покупать более вместительный автомобиль.

Дорестайлинговые версии Astra Caravan можно отличить по оранжевым передним указателям поворотов (позже они получили молочно-белый рассеиватель) и неокрашенным корпусам наружных зеркал заднего вида (после модернизации их стали красить в цвет кузова). Ford Escort Wagon Opel Astra Caravan Кузова Escort Wagon оцинкованы, но арки задних крыльев со временем ржавеют. Через пять лет после начала выпуска Escort Wagon его создатели заменили несколько угловатое «торпедо» (на фото), более эргономичной приборной панелью. Ford Escort Wagon. Крышку багажника в Escort Wagon можно открыть из салона с помощью специального рычажка, размещенного возле кресла водителя. У Astra Caravan иммунитет к «рыжей» болезни похуже – коррозией могут быть поражены пороги, колесные арки, углы крыльев и дверей. За семь лет производства Astra Caravan ее приборная панель с немного развернутой к водителю центральной консолью ни разу не подверглась изменениям. Для того, чтобы включить в Astra Caravan заднюю передачу, нужно поднять специальную «юбку» на рычаге переключения КПП. Escort Wagon, выпущенные до 1992 года, можно узнать по плоской и ровной радиаторной решетке 1, автомобили, созданные после 1995 года, – по узкой и овальной 2. Так выглядят машины, произведенные в период с 1992 по 1995 год 3. Ford Escort Wagon – Opel Astra Caravan. Задние сиденья обеих машин практически одинаково просторны, хотя у Escort Wagon немного больше места от коленей до спинок передних кресел, а у Astra Caravan – над головой пассажиров. Ford Escort Wagon Opel Astra Caravan Escort Wagon предлагает покупателям меньше силовых агрегатов, чем Astra Caravan. Вместе с тем, его двигатели отличаются большей литровой мощностью, нежели аналогичные моторы конкурента.

Ситуация накалялась. В машину уже ничего не помещалось. Теща, испепеляя взглядом, переминалась с ноги на ногу, держа две увесистые сумки. Жена, со слезами на глазах, всем своим видом давала понять, что ни ее мама, ни ее поклажа не поедут домой на электричке. Пора покупать более вместительный автомобиль.

Несомненно, главный стимул к покупке вместительного универсала – желание загрузить в багажник побольше поклажи. Сегодня мы сравним два популярных «грузовичка» из «гольф-класса» – Ford Escort Wagon и Opel Astra Caravan.

Если вас больше всего интересует перевозка багажа, стоит учесть, что, кроме привычных пассажирских универсалов, попадаются и коммерческие 3-дверные версии обеих моделей Van без остекления задней части, предназначенные исключительно для перевозки грузов.

Чьих вы будете?

Escort Wagon второй генерации, но разных годов выпуска отличаются так существенно, что неискушенные автолюбители по ошибке относят их к разным поколениям. А все дело в том, что за время производства модель дважды подвергалась модернизации (см. фото). Пережила рестайлинг и Astra Caravan, но ее изменения были незначительными.

Коррозионная стойкость выше у Escort Wagon – кузова машин оцинкованы. Хотя, по утверждению специалистов, одно слабое место у автомобилей есть – это арки задних крыльев, которые со временем ржавеют. Astra Caravan в этом отношении похуже – «рыжая» болезнь может поразить пороги, колесные арки, углы крыльев и дверей.

При покупке Escort Wagon рекомендуется проверить работоспособность многофункциональных подрулевых переключателей – они не отличаются долговечностью. Как следствие, не работают «поворотники», не включаются фары или стеклоочистители. Отмечены также поломки пластиковой ручки открытия капота. Кстати, у Escort Wagon, выпущенных до 1995 года и после, разные приборные панели – «торпедо» пострестайлинговых машин стало более эргономичным.

У Astra Caravan проблемы способны создавать указатель уровня топлива, который нередко искажает показания относительно реального количества бензина в баке, и отказывающие из-за окисления штекерных разъемов электростеклоподъемники и центральный замок.

Escort Wagon предлагает на выбор покупателям меньше силовых агрегатов, чем Astra Caravan (см. табл.). Вместе с тем литровая мощность его двигателей выше.

Мотористы советуют воздержаться от покупки 60-сильных версий (бензиновой и дизельной) обеих машин. Дело в том, что они недостаточно мощные для этих универсалов и, как следствие, их моторесурс меньше, чем у остальных агрегатов. К тому же у Escort Wagon эти двигатели более привередливые, особенно бензиновый. В моторе объемом 1,3 л нередко подтекает масло из-под прокладки клапанной крышки и датчика указателя давления масла. Кроме того, в этом агрегате каждые 10 тыс. км необходимо регулировать тепловые зазоры клапанов (эту же процедуру нужно выполнять и на дизельных двигателях, но значительно реже – каждые 40 – 50 тыс. км). Вместе с тем, ГРМ 60-сильного бензинового мотора приводится в действие долговечной цепью, а у всех остальных – ремнем.

В 1,4-литровом бензиновом моторе Escort Wagon, оборудованном «моноинжектором», долговечностью не отличается шаговый двигатель системы холостого хода. Сигнал к тому, что он вышел из строя – неустойчивость работы мотора на холостых оборотах и повышенный расход топлива.

В бензиновых модификациях Astra Caravan отмечены течи масла из-под уплотнения распределителя зажигания, а в 8-клапанных версиях – еще и из-под клапанной крышки.

Во всех силовых агрегатах «помпа» приводится в действие ремнем ГРМ. Как правило, срок службы водяного насоса невелик – 60 – 80 тыс. км, поэтому мотористы фирменной СТО рекомендуют менять его вместе с ремнем ГРМ. В противном случае это грозит заклиниванием насоса, обрывом ремня и «роковой» встречей клапанов с поршнями.

Турбодизельный агрегат Astra Caravan объемом 1,7 л (82 л. с.), позаимствованный у Isuzy, при повышенной шумности на холостых оборотах требует регулировки тепловых зазоров клапанов.

«Тягачам» – повышенное внимание

Если понравившийся вам экземпляр оборудован фаркопом, диагностику трансмиссии нужно проводить особенно тщательно – такой автомобиль мог использоваться в качестве «тягача» для прицепа. В лучшем случае у него изношено сцепление, а в худшем – еще и коробка передач.

Как правило, на наших дорогах чаще встречаются Escort Wagon и Astra Caravan, оснащенные 5-ступенчатой «механикой». Особенность этого агрегата Escort Wagon – повышенная шумность в работе. Кроме того, при езде на высоких скоростях долго не служат сальники полуосей – могут преждевременно дать течь.

В механической КПП Astra Caravan со временем выходит из строя втулка кулисы переключения передач, что сопровождается затрудненным включением. Отмечены также течи масла из-под сальников кулисы и полуосей.

Масло в «механике» обеих машин рассчитано на весь срок эксплуатации, хотя работники отечественного сервиса для беспроблемной работы этих агрегатов рекомендуют менять смазку каждые 80 км пробега.

Мягко и надежно

Подвеска Escort Wagon более жесткая, чем у Astra Caravan, к тому же срок ее службы меньше. Так, к примеру, сайлент-блоки передних рычагов и шаровые опоры у Escort Wagon служат около 40 тыс. км, а у Astra Caravan – 60 и 100 тыс. км соответственно. Долговечностью не отличаются («ходят» 50 – 60 тыс. км) и задние ступичные подшипники Escort Wagon, хотя остальные детали «задка» служат долго. В обоих автомобилях следует внимательно осмотреть задние амортизаторы – как правило, у универсалов вследствие больших нагрузок эти детали подвержены повышенному износу.

Реечное рулевое управление на большинстве версий обеих машин оснащалось гидроусилителем. По утверждению специалистов, этот узел не отличается надежностью – со временем дают течь сальники рейки, а у Astra Caravan – еще и сальник насоса усилителя. Кроме того, при езде по нашим дорогам в «рулевом» обоих автомобилей разбивается втулка рулевой рейки.

Как правило, тормозная система Escort Wagon и Astra Caravan оснащалась передними дисковыми вентилируемыми механизмами и задними барабанными. В процессе эксплуатации Astra Caravan были отмечены течи манжет тормозных цилиндров задних «барабанников».

Кто же универсальнее?

Звание лучшего универсала мы присудили Astra Caravan. Именно у этого автомобиля багажное отделение больше – его объем составляет 500/1630 л против 460/1425 л у Escort Wagon. Это также подтверждают показатели наших замеров грузовых отсеков обоих автомобилей (см. фото на стр. 49). Escort Wagon опережает Astra Caravan только по большей высоте открытия крышки багажника и низшей погрузочной высоте, но эти «просчеты» Astra Caravan компенсирует грузоподъемностью, которая у нее больше на 60 кг.

Вместе с тем, Escort Wagon надежнее – если сравнить данные в итоговой таблице, то окажется, что больше неприятностей в процессе эксплуатации возникает с Astra Caravan. Но, несмотря на это, Astra пользуется большей популярностью у наc в стране и стоит в среднем на $500 – 1000 дороже, чем Escort Wagon того же возраста (см. табл.).

 История Ford Escort Wagon

10.90 Дебютирует второе поколение универсалов Ford Escort Wagon
09.91 Появился мотор объемом 1,3 л (60 л. с.), оснащенный системой распределенного впрыска топлива.
09.92 Рестайлинг модели. Гамму силовых агрегатов дополнил двигатель объемом 1,6 л (90 л. с.) семейства Zetec
02.95 Еще одна, более существенная модернизация Escort
09.98 На смену универсалу Ford Escort Wagon приходит новая модель – Focus Wagon

 История Opel Astra (F) Caravan

09.91 Дебютирует универсал Opel Astra (F) Caravan
01.94 В стандартную комплектацию вошли электростеклоподъемники, гидроусилитель, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
08.94 Фейслифтинг: автомобили получили белые рассеиватели передних указателей поворотов, новую радиаторную решетку, а бамперы и корпуса наружных зеркал заднего вида стали окрашивать в цвет кузова. Начата установка турбодизельного мотора объемом 1,7 л (82 л. с.)
02.95 Система впрыска топлива ECOTEC модернизирована для повышения крутящего момента на низких оборотах. Линейку силовых агрегатов дополнили новые 16-клапанные двигатели ECOTEC: 1,8 л (116 л. с.) и 2,0 л (136 л. с.)
07.97 Система ABS вошла в базовое оснащение
01.98 Opel Astra (F) Caravan сменило новое поколение универсала – Astra (G) Caravan

 Цены на подержанные автомобили, $
  Escort Wagon Astra Caravan
Минимальная 2500 3200
Средняя 5000 5600
Максимальная 7500 8000

 Сравнительные характеристики «универсальности»*
Модель Объем багажника мин./макс., л Грузоподъемность, кг
Ford Escort Wagon 460/1425 460
Opel Astra Caravan 500/1630 520
* По данным автопроизводителя

 Цены на нов. неориг. запч., $
  Ford* Opel**
Передн. торм. колодки 20 23
Задн. торм. колодки 17/32 25/36
Воздушный фильтр 6 7,6
Топливный фильтр 10 8,3
Масляный фильтр 4 5
Подшипник передн./задн. ступицы 28/30 60/27
Шаровая опора 15 15
Амортизатор передн./задн. 65/80 36/100
Сцепление, комплект 152 161
Помпа 30 41
Генератор 250 190
Стартер 180 225
Ремень ГРМ 15 28
Натяжной ролик 30 40
*Escort Wagon, **Astra Caravan

 
  Ford Escort Wagon Opel Astra Caravan
Кузов + Оцинкованный кузов + Вместительное багажное отделение
+ Большая грузоподъемность
– Ржавеют задние арки – Коррозии подвержены пороги, колесные арки, углы крыльев и дверей
Салон – Недолговечность многофункциональных подрулевых переключателей и ручки открытия капота – Указатель уровня топлива нередко искажает показания
– Возможны отказы электростеклоподъемников и центрального замка
Двигатель и его системы + Более высокая литровая мощность двигателей + Широкая линейка двигателей
– Привередливый агрегат объемом 1,3 л – Течи масла из-под уплотнительного кольца распределителя зажигания и крышки головки блока цилиндров (8-клапанные версии)
– Недолговечность шагового двигателя системы холостого хода (мотор 1,4 л)
Трансмиссия – При скоростной езде долго не служат сальники полуосей – Недолговечность втулки кулисы переключения передач
– Возможны течи масла из-под сальников кулисы и полуосей
Подвеска – Жестковатая и недолговечная + Больший срок службы, чем у Escort Wagon
+ Энергоемкость
– Малый ресурс задних амортизаторов
Рулевое управление – Течь сальников рулевой рейки
– Износ втулки рулевой рейки
  – Течь сальника насоса гидроусилителя
Тормоза + Беспроблемные тормоза – Возможна течь манжет цилиндров задних тормозов

Ford Escort Wagon Opel Astra Caravan
Общие данные
Тип кузова универсалы
Дверей/мест 5/5
Габариты Д/Ш/В, мм 4300/1685/1416 4278/1688/1475
База, мм 2525 2517
Масса снаряженная/полная, кг 1040/1500 1015/1535
Объем багажника, л 460/1425 500/1630
Объем бака, л 55 52
Двигатели
Бензиновые 4-цилиндр.: 1,3 л (60 л. с.), 1,4 (71 л. с.), 1,6 л (90 л с.), 1,6 л 16V (105 л. с.) 1,4 л (60 л. с.), 1,6 л (75 л. с.),1,6 л 16V (100 л. с.), 1,8 л (90 л. с.),1,8 л 16V (116 л. с.),2,0 л 16V (136 л. с.)
Дизельные4-цилиндровые: 1,8 л (60 л. с.), 1,8 Turbo (90 л. с.) 1,7 л (60 л. с.),1,7 л Turbo (82 л. с.)
Трансмиссия
Тип привода передний
КПП 5-ст. механ. или бесступенчат. вариатор 5-ст. механ. или 4-ст. автомат.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние диск. вент./бараб. или диск. вент./диск.
Подвеска передняя/задняя незав./полузав.
Шины 175/70 R13
175/65 R14
175/70 R13,
175/65 R14

Юлий Максимчук
Фото Владислава Бойко и Сергея Кузьмича

Редакция благодарит компанию Roncato за предоставленные для фотосъемки аксессуары

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Viber, Telegram и Messenger: все самые важные автомобильные события в одном месте.