Этим вопросом всерьез занялись ученые из Массачусетского технологического института (MIT) и нашли очень простое решение.
Исследователи предложили использовать двухсторонний контроль скорости и дистанции: до впереди идущего автомобиля и до того, который едет позади.

С такой задачей вполне по силам справится несколько модифицированному адаптивному круиз-контролю. Все его сенсоры и камеры могли бы контролировать плотность потока.
Для представления предложения ученые создали модель, в которой автомобили представлены грузами, соединенными между собой пружинами и гасителями колебаний. При изменении скорости одной машины образуется волна, которая заставляется другие машины также менять свою скорость. Достигая своей критической массы такие волны становятся причиной пробок.
Авторы исследования считают, что потенциальные очаги пробок могли бы самостоятельно стабилизироваться и затухать, если бы автомобили были распределены по дороге равномерно.
-
ПДР та безпека 23 жовтня 2024 18:00Рух автотранспорту на Вокзальній площі в Києві здійснюватиметься по-новому -
ПДР та безпека 09 серпня 2024 09:00В Києві частково обмежать рух транспорту на Північному мосту -
ПДР та безпека 06 серпня 2024 11:10У Києві масштабна ДТП - через зіткнення трамваїв пошкоджено 10 автомобілів (відео)