Німецька компанія Audi провела в Мілані презентацію перспективної спортивної моделі Concept C. Перед широкою аудиторією автомобілів постане на виставці IAA, що відкривається наступного тижня, в Мюнхені.
Стильний родстер із центральною частиною, що знімається, демонструє нову філософію дизайну бренду. Суворий та мінімалістичний концепт втілює дух легендарного гоночного автомобіля Auto Union Type C та відрізняється абсолютно новим «обличчям бренду Audi».

Праворуч і ліворуч від прямокутного облицювання радіатора розташовані вертикальні жалюзі повітрозабірників, що направляють потоки повітря до гальмівної системи. У горизонтальній площині розташували оригінальні матричні фари, які стануть відмінною особливістю нового дизайну, що визначає візуальну ідентичність Audi як вдень, так і вночі.
Обтічний кузов характеризується мускулистими формами, чистими поверхнями та динамічним силуетом. Доступ до салону здійснюється за допомогою брелока або сенсорного датчика на бічній панелі, а притягувачи подбають про відкриття та закриття дверей.

Жорсткий складний дах розділений на дві секції, які у відкритому стані ховаються під кришкою багажного відділення. Подібна конструкція реалізована на сучасному Porsche із кузовом Targa. У задній частині можна виявити широкий дифузор, кришку багажного відділення із жалюзями замість вікна та чотириелементні ліхтарі. Відсутність заднього вікна компенсує камеру кругового огляду.
З урахуванням того, що це концепт, технічних даних та цифр не багато. Габаритні розміри Concept C: 4520/1970/1285 мм, а колісна база – 2568 мм. Двомісний задньопривідний спорткар версит 1690 кг. Оскільки в Audi в модельній гамі не залишилося купе, порівняти його можна хіба що з Porsche 911, який менший і легший за концепт з Інгольштадта.

В інтер'єрі домінує естетика мінімалізму. Кількість фізичних елементів керування зведена до мінімуму. Перед очима водія невеликий цифровий екран, а 10,4-дюймовий монітор інфо-розважальної системи можна за необхідності скласти під торпеду. Дизайн виконаний у скандинавському стилі – деталі з анодованого алюмінію доповнює стильна оббивка тканини сірого кольору.
https://youtu.be/7lDTQDQZyDU
У компанії підтвердили, що це не просто концептуальна розробка, а прототип майбутньої серійної моделі, яка з'явиться найближчими роками. Крім того, окремі елементи дизайну та технічні рішення знайдуть своє застосування на інших серійних моделях марки.
-
Відео 11 травня 2026 20:20Показано перший у світі кар'єрний самоскид для руху боком (ВІДЕО) -
Дороги 11 травня 2026 19:00На мосту Патона частково обмежать рух транспорту -
Новинка 11 травня 2026 16:00BYD назвав дату старту продажу оновленого кросовера Atto 3Китайська компанія BYD готується до запуску на ринок нового кросовера Atto 3. Продаж стартує 21 травня. Автомобіль отримає інноваційну батарею Blade 2.0 та зможе долати без зупинки дистанцію до 630 км.Після офіційної прем'єри BYD Atto 3 на автошоу в Пекіні, що закінчилося нещодавно, компанія планує почати продаж новинки в травні нинішнього року. Кросовер використовує платформу BYD e-Platform із сучасною покращеною електронною архітектурою. Автомобіль отримав батарею Blade другого покоління від BYD з підтримкою технології швидкої зарядки. Завдяки цьому запас ходу новинки досягає 630 км за циклом CLTC. Покупцям запропонують кілька варіантів силового агрегату, включаючи топову версію потужністю 326 л. Atto 3 отримає комплексну систему допомоги водію God's Eye C та систему контролю стійкості при проколі шин на високих швидкостях. BYD також оновила інтер'єр, встановивши 15,6-дюймовий адаптивний поворотний екран інформаційно-розважальної системи, панорамний дах, вбудований холодильник та конфігурацію «двоспального пасажирського сидіння» для збільшення простору передніх пасажирів. Від попередника оновлений Atto 3 відрізняє іншими бамперами, видозміненою передньою частиною з тонкішими фарами, оновленою графікою задніх ліхтарів та іншими елементами. За попередніми даними, вартість Atto 3 стартуватиме з позначки 120 тисяч юанів ($17640).