В рамках рабочего визита на Полтавщину Президент Украины Владимир Зеленский посетил ЧАО "АвтоКрАЗ". Глава государства, министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий, председатель Полтавской облгосадминистрации Олег Синєгубов обсудили с генеральным директором предприятия Романом Черняком вопрос государственного заказа на грузовые автомобили, как для оборонных, так и для гражданских нужд, сообщает пресс-служба Полтавской госадминистрации на страниче в Фейсбук.
"Считаем, что наш автомобиль должен стать позвоночником украинской армии. Хотели бы в этом направлении государственной поддержки. Наш автомобиль намного качественнее, чем те, что закупаются. Даже по техническим характеристикам лучший. Он и дешевле будет, если его изготавливать в таком объеме, как делали "Богдан-МАЗ". Нашими заказчиками являются Укроборонпром, Национальная Гвардия, Госпогранслужба ", - сказал Роман Черняк.
Предприятие изготавливает авто не только для оборонных нужд, но и гражданские авто. В прошлом году 67 автомобилей сделали для Укравтодора. По словам Романа Черняка, мощности завода - 7 тысяч автомобилей в год. Для комплектования таких авто "АвтоКрАЗ" сотрудничает с более 200 предприятиями, из них 150 - украинские.
Владимир Зеленский предложил руководителю предприятия воспользоваться государственной программе "доступные кредиты 5-7-9%". Сказал, что вопрос государственного заказа рассмотрят. Подчеркнул, чтобы задержек в изготовлении продукции не было.
Также Президент предложил местной и областной власти поддерживать отечественного производителя. Председатель облгосадминистрации Олег Синегубов отметил, что область готова заказывать технику в местных производителей.
"Мы заинтересованы в сотрудничестве с местным бизнесом и готовы заказывать их продукцию в условиях соблюдения сроков контрактов, качества и конкурентной цены", - сказал Олег Синегубов.
https://www.youtube.com/watch?v=8aaABT8VwrQ
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
