Автомобіль року в Україні 2021: претендент Skoda Kamiq

28 вересня 2020, 19:05
Автомобіль року в Україні 2021: претендент Skoda Kamiq

Акція Автомобіль року в Україні продовжує активну презентацію автомобілів, які беруть у ній участь. І сьогодні представляємо вам чергового претендента - це компактний кросовер Skoda Kamiq. Очевидно, що в Skoda чимало ламали голову над тим, щоб дати такі назви своїм кроссоверам. Адже всі вони починаються на K і закінчуються на Q. Втім, всі ці автомобілі, а зараз в гамі кросоверів Skoda три моделі, різні і орієнтовані на свою цільову аудиторію.

Skoda Kamiq на даний момент є наймолодшим в лінійці, але за габаритними розмірами, та й візуально кросовер не такий вже і маленький. Важливо й те, що в салоні він вельми просторий. Та й для багажника виділили 400 літрів обсягу - хороший показник в класі. Оформлення інтер'єру не рясніє новомодними рішеннями, але цікаві елементи тут все-таки є. І звичайно ж, присутні рішення Simply Clever, що підтверджує репутацію моделей Шкода як практичних та функціональних.

"Автоцентр" вже протестував Kamiq і все враження і думки ми зібрали в цьому відео:

https://www.youtube.com/watch?v=V80EvlFB3M8

Більш докладно про Skoda Kamiq читайте також на сайті Авто Року: https://autoroku.ua/auto/skoda-kamiq/ і на Facebook сторінці акції.

Генеральний партнер

Страховий партнер

Фінансовий партнер

Юридичний партнер

Офіційні партнери

Медіа партнери

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз