Болгарія поповнила список країн, що заборонили в'їзд легковим автомобілям, кемперам та мікроавтобусам до 10 пасажирських місць із російською реєстрацією. Як повідомив голова болгарської прикордонної поліції Антон Златанов, заборона почне діяти до кінця дня 2 жовтня. Скільки російських автомобілів щомісяця в'їжджає до Болгарії Златанов не поточнив, сказавши, що їх небагато. Він нагадав, що заборона на в'їзд для вантажних автомобілів діє вже кілька місяців.
Раніше подібні заходи вжили країни Балтії, Польща, Фінляндія та Норвегія. Обмеження запроваджується для виконання економічних санкцій Європейського Союзу, а саме, статті 3i постанови № 833/2014. У величезний список заборонених товарів входять і автомобілі.
Кожна країна самостійно вирішує, яким чином реалізовувати рішення ЄС. Зокрема, Литва зажадала від власників автомобілів із російською реєстрацією вивезти їх з території країни та зони ЄС протягом шести місяців з дня перебування. До осіб, які не виконали ці вимоги, будуть застосовувати санкції, передбачені статтею 515 Кодексу про адміністративні правопорушення — штраф та (або) конфіскація транспортного засобу. Яких заходів до порушників планують вживати у Болгарії, не уточнюється.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
