Автопром и кинематограф?

Отгадайте загадку: что общего у известной

актрисы Нормы Джин Бейкер и компании по производству автокомплектующих,

которую в 1917 году приобрел Чарльз Самнер МакИнтайр? Ответ прост –

название города Monroe (США). Для кинодивы оно послужило псевдонимом,

а компания использовала

его как наименование бренда.

Отгадайте загадку: что общего у известной актрисы Нормы Джин Бейкер и компании по производству автокомплектующих, которую в 1917 году приобрел Чарльз Самнер МакИнтайр? Ответ прост – название города Monroe (США). Для кинодивы оно послужило псевдонимом, а компания использовала его как наименование бренда.

Наверняка кто-то уже готов оспорить версию происхождения сценического имени

Мерилин Монро, однако решение данного вопроса оставим киноведам, а сами поговорим

о том, что ближе к повсеместно любимому автомобилю – об истории компании Monroe.

Как насос стал амортизатором

Начало прошлого века по праву можно назвать золотой эпохой автомобилестроения.

Что ни день – в том или ином уголке Европы

и Америки что-то изобреталось или усовершен- ствовалось. Новые устройства

и технологии появлялись как грибы после дождя. Не осталась в стороне и приобретенная

МакИнтайром компания. В то время она называлась Brisk Blast Manufacturing.

Здесь для первого «конвейерного» автомобиля – модели Ford T – был создан

первый самосмазывающийся одноцилиндровый насос для накачки шин. Продажи

столь простого и необходимого аксессуара превысили 2 миллиона штук в год

– ведь спущенная шина была одной из наиболее частых проблем, с которыми

сталкивались автомобилисты того времени. Воодушевленный успехом компании,

в 1919 году МакИнтайр переименовал ее в Monroe Auto Equipment Company. Однако

через некоторое время ситуация стала меняться. Всеобщее распространение

получили запасные шины, а на станциях техобслуживания все чаще предоставлялась

такая услуга, как бесплатная накачка покрышек. Продажи насосов начали падать,

и в 1926 году компания, вынужденная искать источник дохода в другой продукции,

выпустила на рынок «устройство для поглощения ударов» – амортизатор.

Раз и навсегда

Впрочем, утверждать, что именно это и был первый в мире амортизатор,

не совсем правомерно. Дело в том, что первые амортизаторы представляли собой

два чередующихся набора дисков, присоединенных, соответственно, к шасси

и оси. Когда корпус автомобиля двигался, диски терлись друг о друга, сдерживая

тем самым колебания подвески. Однако время аскетизма в автомобилестроении

подошло к концу, и механические амортизаторы требовали альтернативной замены.

Monroe стала первой компанией, предложившей рынку свежее решение: гидравлический

амортизатор одностороннего действия (1926 г.). Поршень амортизатора проталкивал

масло через малое отверстие – принцип, который и сегодня используется

в производстве. Впрочем, амортизатор одностороннего действия довольно скоро

уступил место более совершенному гидравлическому амортизатору двойного действия

(1929 г.).

Рычажный двухцилиндровый амортизатор двухстороннего действия – предшественник телескопического амортизатора.	Одно из направлений деятельности Tenneco – разработка и внедрение в производство «интеллектуальных» подвесок.

Вертикальный телескопический амортизатор, разработанный Monroe, открыл новую

эру комфорта и безопасности движения. К 1951 году Monro-Matic был самым известным

в мире амортизатором, который на протяжении 50-х гг. оставался стандартом

как для автомобилестроительной промышленности США, так и для рынка запчастей.

Через моря и океаны

Завоеванием американского рынка планы компании не ограничивались. Экспансия

Monroe в Европу началась в 1964 году с открытия предприятия в бельгийском

Сент-Трюйдене. В первый год завод изготавливал 3000 амортизаторов в день, однако с тех пор производственные

площади увеличились с 12700 до 42000 квадратных метров, штат вырос

с 250 до более чем 1000 человек, а объемы производства сегодня составляют

более 40 тысяч амортизаторов в день. Создав производственную базу, компания

начала вкладывать средства в экологически чистое производство и строительство

Технологического и конструкторского центра Monroe. Последний является одним

из крупнейших подразделений компании по разработке новейших систем подвески.

В 1975 году компания приобрела фирму Unamuno SA в Эрмуа недалеко от города

Сан-Себастьян в Испании, а спустя еще два года вошла в состав крупной корпорации

Tenneco Inc. При этом принцип

постоянных инноваций, заложенный основателем компании, главенствует и поныне.

Так, в 1980 году Monroe расширила бизнес, наладив выпуск стоек МcPherson.

В 1995 году разработан абсолютно новый тип амортизатора Sensa-Trac,

«разумный» амортизатор нового поколения, меняющий жесткость при различной

величине хода поршня, что увеличивает комфорт и безопасность. В 2001 году

Monroe вывела на рынок амортизатор Adventure, специально разработанный для

внедорожников и заменивший выпускавшийся много лет Gaz-Magnum, а в 1999-м

презентовала модель Reflex. Последний тоже относится к категории «разумных». При

спокойной езде он гарантирует комфорт, а в критических ситуациях (при резких

маневрах) проявляет спортивный характер, обеспечивая малые крены и хороший

контакт с дорожным покрытием. Неудивительно, что компания сегодня является

одним из крупнейших в мире поставщиков оригинального оборудования и амортизаторов

для автомобильного рынка.

Статистическая справка Годовой оборот Tenneco – $6,2 млрд. Штаб-квартира компании находится в г. Lake Forest, Illinois (США). На ее предприятиях во всем мире трудится около 21 тыс. рабочих. Tenneco – один из крупнейших разработчиков и производителей систем выпуска отработавших газов и элементов подвесок для конвейеров автопроизводителей и вторичного (запчасти) рынка. Продукция Tenneco в основном продается под торговыми марками Monroe®, Walker®, Gillet® и Clevite®Elastomer. Компания производит амортизаторы и амортизационные стойки для легковых и большегрузных автомобилей, внедорожников, стандартные и тюнинговые выхлопные системы, а также резинотехнические изделия для гашения шума и вибрации.

История Monroe

1916 Основание Brisk Blast 1918 Формирование сети партнеров 1919 Создание компании Monroe Auto Equipment 1926 Рождение первого амортизатора 1929 Создание первого амортизатора двухстороннегодействия 1951 Выпуск амортизатора Monro-Matic® 1953 Спонсирование гонок «Индианаполис 500» 1956 Первая рекламная компания 1957 Первая система стабилизации задней оси с регулируемой нагрузкой 1962 Первая система стабилизации передней оси с регулируемой нагрузкой 1964 Открытие Европейского отделения 1974 Приобретение компании Unamuno 1977 Monroe входит в корпорацию Tenneco 1980 Начало производства амортизационных стоек 1985 Открытие предприятий в Австралии 1989 Комплектацияподвески 1990 ПриобретениеRancho Industries, Inc. 1991 Выпускамортизатора Sensa-Trac® 1999 Выпуск амортизатора Monroe Reflex®

Владимир Некрасов

Фото Monroe